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Salut,

depuis le temps que je  l'ai  je vous ai toujours pas présentée:

Donc RX de 88, 44 000 kms, que dire de plus,la peinture et déco est d'origineet ça se voit le poids des années est là mais elle n'est pasabîmée.  J'ai fait la synchro et les bougies, les filtres, que du bonheur à son guidon, le point noir c'est pas nouveau c'est le poids à l'arrêt et/ou en manœuvres mais je prends autant plaisir à la rouler que mon stinger.

Voilà une photo qui ne la met pas beaucoup en valeur, à côté de la table à repasser de maman , puis elle me servait ce jour là de repose outils car je bossais sur ma vieille caisse...mais je pense pas à la prendre en tofs..    





A+

Plus belle en rouge qu'en noir je trouve...sinon t'as des fuites d'huile?vu les cartons et le bac dessous

Elle a l'air d'être en très bon état d'usage  :yes:

Plus ça va, plus j'aime cette meule  :love: ...   (mais sans la pelle à tarte sur la bulle  )

Une question, qu'est-ce que tu as bien pu faire à ce pauvre RX avec une tronçonneuse 

la tronçonneuse est en prêt, puis c'est une petite.
Pour la bulle j'en cherche une type origine mais en noir.
J'ai vraiment été surpris de sa maniabilité, pour une meule de 88 avec des roues  en 16.

En ce qui concerne la fuite, je viens de commander le joint, c'est le spy de sélecteur de vitesses. Je le ferais à la prochaine vidange.

ha une autre RX 

BIEN, c'est le printemps des RX 

tant mieux, ce sont des boulets de canon ces RX 
mais très maniable une fois la première mise dans la boite 

C'est vrai elle est pas mal, propre et d'origine , beaucoup de bon souvenirs avec cette machines.

un conseil, monte des durites aviations, purge et bonne plaquettes de frein sans oublie un bon nettoyage étriers de frein!
perso je suis dans cette configuration et en conduite dite normal vive, les freins fonctionnent bien!
après pour un pilotage pure, pas vraiment essayer mais de ce que j'ai vu, un maitre cylindre plus gros est à monté style Pr14!
en tout cas c'est la modif prévue sur la mienne!

sinon toi aussi tu trouve que la position de conduite est trop loin des demi guidons? moi oui la selle les commandes te fond resté bien droit mais les demi guidons sont trop loin, le changement de prévu c'est de monté des demi guidon de GTR plus relever! pas envie de mettre des pontés et un guidon street!

dit nous en plus sur ta ninja RX! ta bien pensais au vérif de bases sur ce modèle? tendeur chaine alternateur?

C'est vrai que le poste de pilotage est typé "sport" mais bon moi ça me choque pas par rapport à mon Stinger. Je le laisse tel quel.

Pour ce qui est du freinage aussi je suis full origine et pas de problème jusqu'ici, même en petite arsouille, aucun  souci de freinage ou de fatigue de ce côté là.

Sinon globalement elle appartenait à un gars qui n'a pas beaucoup roulé mais elle a toujours été entretenue en temps et en heure par celui-ci, il y a juste le petit problème de la fuite du joint spy de sélecteur. J'ai le joint, je le change à la prochaine vidange.


Et je l'adore mon RX,  j'aimerais juste lui trouver une bulle type origine mais en noir et lui refaire un lifting, car les carénages ont quand même le poids des années...mais ça empêche pas de rouler...

Et faudra qu'on essaie de se boire une binouse un de ces 4, on est quasiment voisin, j'suis de pont´am, entre Metz et Nancy

heu position sport  :lol: oui si être trop loin des demi guidon c'est ça position sport alors oui  :P
sur mon zx6r j'étais moins cassé question poignée alors qu'elle était une ancienne sportive et que là c'est un GT sport! enfin l'habitude à prendre tu me diras normal  :yes:

pour les freins si tu ne ressent pas le besoin de changer pour amélioré c'est sur que pas besoin de le faire mais de mon côté je sens déjà qu'à conduite soutenu ils vont être trop juste enfin le maitre cylindre en premier! sa freine je dit pas mais....... après je suis habitué au full brembo sa aide pas  :mur:

pour une petite balade ou un coup à boire pas de souci, je suis juste à côté (thionville)

pio a écrit :Et faudra qu'on essaie de se boire une binouse un de ces 4, on est quasiment voisin, j'suis de pont´am, entre Metz et Nancy

Et, mais c'est vrai que tu n'es pas loin de chez moi non plus 

Je suis à 30 minutes de Nancy 

T'es de quel coin plf, dans les Vosges?

Ouaip, du côté de Mirecourt 

dit moi sa serrais trop demander que tu me prête ta rampe de carbu pour que je test sur la mienne, je te la rend de suite!
j'essaye et te la renvois le soir même!
merci car là je rame 

plf28 a écrit :Ouaip, du côté de Mirecourt 

Ok, on est pas loin!!

Jérôme, pas de soucis, même si je préférerais que tu viennes chez moi, puis ça me donnerait une occas' de voir un autre RX que le mien. 

MP alors pour s'organisé ça! je te dérangerais pas longtemps et pas besoin d'outil! j'ai tout avec moi et toute façon j'ai juste besoin d'une clef allen et un tournevis crusi pour démonter ma rampe 
en 1 heure c'est régler! je démonte la mienne remonte la tienne test sur route 5 min et je verrais de suite de toutes façon donc pas besoin de rouler deux heures hein!

MP 

ah la magie des forums (forae, je sais)

c'est ça  et c'est le pourquoi que je salut les autres motards 
mais à voir cette semaine car je l'ai prise ce matin et RAS avec ce que j'ai fait hier soir! mes manchons de boites à air qui étaient mal emboités sur au moins un du milieux!
donc commande de deux manchons centraux neuf, je pense avoir trouver mais rien de sur encore  sacré ninja