GG Forum

a l'origine, une discussion avec mon beau frère qui me glisse "Pierre a un bout de partie cycle de 1000 rx qu'il vas mettre a la benne", je lui répond que je trouve ça très con et que je vais passer le voir.
je passe donc le voir, tombe d'accord sur le prix du "bout de partie cycle" (20 balles) et je reviens avec ça

j'ai donc ramené, dans le desordre : une partie cycle compléte jusqu'aux embouts de guidon, tous les plastique (oui, je sais, la peinture n'est pas d'origine, mais bon, pour 20 balles...)les platines repose pieds, une grosse partie du faisceau (bloc compteur et éclairage compris) un 4 en 2 en 1 Devil,les radiateurs et tout un tas d'autres truc
je vous explique pas comment Mme était heureuse en voyant le merdier dans le fourgon
Je n'ai pas pris le temps de faire un inventaire complet (je vais essayer de faire ça dans le weekend), mais a 1ere vue, il manque le reservoir, le mc de frein avant et le moteur.
y a pas de cg non plus

le remontage du puzzle débutera si tout va bien le printemps prochain (j'ai déjà du pain sur l'établi pour l'hiver )
ne connaissant rien aux 4 cylindres en général et au 1000 rx en particulier, je pense que je n'ai pas finis de vous poser des questions plus ou moins con.

@+
Kiki

salut !
Ce qui serait encore plus con, ce serait que tu n'oses pas les poser !!!
Personne n'a la science infuse !!
Bien joué pour le lot a 20€ !!!

Un bon programme en perspective

donc une fois finis, ça ressembleras a peu près a ça



avec ça comme échappement

après un inventaire un peu plus poussé, il me manque la platine repose pied gauche complète, la selle passager, une partie du faisceau électrique (cdi, régulateur), le circuit de refroidissement d'huile (sauf le radiateur), un réservoir, un mc de frein avant et le moteur complet.

je suis aussi a la recherche d'un manuel technique en pdf.

suite de l'histoire, si tout vas bien cet hiver, au printemps prochain

@+

kiki

Bon programme
Voilà la RTM

https://www.dropbox.com/sh/9riuijkak3juhw3/AADLZfeJOfgoV7r59FS-9Va3a

J'adore
Tiens, le manuel d'atelier http://www.manualedereparatie.info/fr/d ... entar.html

Merci les gars

étant toujours dans mes recherche pour les pièces manquantes, je suis aller faire un tour en Mayenne dimanche voir un Rx à redémarrer, vendu pour pièces et sans carte grise.
Bilan, je suis revenu avec une moto complète, une carte grise et tout un tas de pièces en rab (en gros, avant il me manquais un moteur, maintenant il m'en manque 2 )



et en plus la brêle a démarrée hier soir (bon elle tourne comme une patate, mais elle tourne )
par contre, j'ai aussi ramené une fourche + étriers + roue en 18 (même dessin que le Rx), je sais pas de quoi elle provient, si vous avez une idée ?

Salut !
La roue en 18, c'est pour l'arriere ou pour l'avant ?
Si c'est l'arriere, il y a de fortes chances que ce soit du 900 gpz ...

Camion rouge a écrit :Salut !
La roue en 18, c'est pour l'arriere ou pour l'avant ?
Si c'est l'arriere, il y a de fortes chances que ce soit du 900 gpz ...

salut,
non, c'est une roue avant, double disque, fourche noire sans anti-plongée, étriers mono piston

Peut être une jante de 1100 gpz première génération. ..

soldatlouis a écrit :Peut être une jante de 1100 gpz première génération. ..

salut,
non, je ne pense pas, la jante est identique visuellement a celle du Rx, mais en 18

1000 GTR première génération

Oui c'est vrai que les premiers GTR sont en 18" devant et 16" derrière

merci les gars,
c'est bien possible, le gars à qui je l'ai acheté possède également un gtr

Beau puzzle en perspective... Le mec faisait de la piste en 1000 RX ?

le gars à qui je l'ai achetée non, mais elle en a fait avant, dans le lot de pièce j'ai un bras oscillant avec la visserie freinée et la boucle arrière modifiée pour recevoir la coque arrière en poly.

Faire de la piste en RX, faut un physique...

Ou etre routier dans la vie

Je connais un gars sympa qui à fait du rallye en rx aux volcans ,3 ou 4 pelles il à pris ,mais il allait vite dans les meilleurs temps en classique sur la première spéciale. ...il a fini dernier mais avec le prix de la combativité. ..il a fait un autre rallye en zxr 750,il a gagné en classique. ... ....il à refait un autre rallye ou il à plié un peu le zxr.. .. il n'en as pas refait depuis. ...

Je confirme que le rx a du faire de la piste, j'ai un interrupteur de commande de ventilo au tableau de bord.
Du coup, avec le fiston, on s'est dit qu'on remonterais bien une machine (un peu) typée endurance avec.
Je suis donc en train de fouiner tout le forum pour trouver des infos sur les modif' châssis et freinage, le moteur restera stock (en full quand même, faut pas trop déconner non plus )