Branchement filtre essence

[Alexterieur]

Re..... on ne change pas une équipe qui.... a du mal à gagner !!!!

Ma dernière question de la soirée, c'est sous le réservoir ! J'ai deux sorties !! la quelle est la principale et à quoi sert la deuxième ?
Car pour le plus gros diamètre, il faut appuyer sur le fameux bouton poussoir noir afin d'évacuer l'essence.... J'ai entendu parler d'une histoire de dépression, moteur allumé pour que le circuit de carburant se fasse .... on peut m'éclairer ?

Ma question est Sur quelle durite faut il que je branche mon filtre à essence ? celle ki va au 1 ou au 2 ?

[alfkawa]

je connais pas les robicots de GPX, mais si c'est a dépression je pense que la grosse sortie (2) va au résé, et donc il faut brancher le filtre (dans le bon sens svp) entre 2
la 1 si c'est une sortie (on voit pas bien) doit être la prise de dépression des carbus
par contre un conseil, ouvre ton robicot et inspecte joints et membranes...si c'est crevé c'est source de (gros) problèmes, et ça coute 15€ en neuf...

[kohryu]

la 1 va aux carbu donc je le monterai sur la 1
y a déjà un petit filtre non? d'origine alors pourquoi en mettre un deuxième

[Alexterieur]

la 1 va aux carbu donc je le monterai sur la 1
y a déjà un petit filtre non? d'origine alors pourquoi en mettre un deuxième

Par précaution tout simplement, car le réservoir présente des toutes petites taches de rouille un peu partout (le réservoir a 20ans), j'ai nettoyé, le filtre interne était propre mais pour 2.5€, je préfère en rajouter un deuxième et ne pas avoir de soucis 

Car mettre 60 euros dans le restom, c pas le moment 

[kaw.man.6]

pour le rebrancher c'est pas compliqué......

La p'tite durite sur le p'tit diamètre
La grosse durite sur le gros diamètre

comme 1 et 1 font 2...................

[Alexterieur]

pour le rebrancher c'est pas compliqué......

La p'tite durite sur le p'tit diamètre
La grosse durite sur le gros diamètre

comme 1 et 1 font 2...................

merciiiiiiiii looool  mais..........le filtre, sur le petit ou le gros diamètre  ?

[calimeroman]

le petit ( 1 ) c'est la liaison réservoir / carburateur donc .... 

[alfkawa]

ouais pis filtrer l'air de dépression c'est moyen comme utilité

[calimeroman]

de l'air pur       

[Alexterieur]

ouais pis filtrer l'air de dépression c'est moyen comme utilité

Moyen moyen, ca ne peut être que du mieux non 

Merci pour l'info alors !!!!

[jdy]

J'en connais qui filtre ni l'air , ni l'essence sur leur brèle car y'a pas de robinet 

La brèle serais pas bleu par hasard  

[Pierrot]

[plf28]

PAS DE FILTRE EXTERNE

Tu en as déjà un dans le réservoir, si tu en mes un après le robinet, tu vas etre enmerdé comme y a pas 

[Alexterieur]

PAS DE FILTRE EXTERNE

Tu en as déjà un dans le réservoir, si tu en mes un après le robinet, tu vas etre enmerdé comme y a pas 

Okiii chefff, j'execute les ordres ! PAS DE FILTRE EXTERNE 

[road eagle]

J'en connais qui filtre ni l'air , ni l'essence sur leur brèle car y'a pas de robinet 

La brèle serais pas bleu par hasard  

j'ai entendu dire effectivement 

[phiphi]

Ou est le post qui parle de ça

[road eagle]

demande à lespaul 

[phiphi]

Ah, c'est donc bien cette histoire des 20 ans

[Alexterieur]

Bon, pour info, après petit passage au concessionnaire, c'est la ptite durite la dépression, et la grosse l'arivée d'essence !! Si bien, que là, j'avais coupé ma durité pour filtrer l'air de dépression !!!!! roooooo

O moins l'air est nikel lol, bon bah chgt de la durité, et remise du filtre sur l'autre 

[Sylvain]

PAS DE FILTRE EXTERNE

Tu en as déjà un dans le réservoir, si tu en mes un après le robinet, tu vas etre enmerdé comme y a pas 

pas d'accord, ça laisse passer plein de merde:  genre paillettes de rouilles...

Pour ton robinet Alex (et pour le reste) une bonne revue technique t'éviterais pas mal de prise de tête

[Nico762]

j'en ai mis un moi  et sa marche mais fait attention quand tu vas le mettre, il faut qu'il est une position téte en bas, pour que le filtre soit toujours plein (méme si c'est par depression) sinon sa vas merder, j'ai eu le cas

[Alexterieur]

j'en ai mis un moi  et sa marche mais fait attention quand tu vas le mettre, il faut qu'il est une position téte en bas, pour que le filtre soit toujours plein (méme si c'est par depression) sinon sa vas merder, j'ai eu le cas

Oki, merci Nico  , je vais faire attention  ! Si ca merde , je ne pourrais pas dire que je n'ai pas été prévenu   ;D lol !!!

[monsterjack]

bonjour

pour moi un filtre à essence supplémentaire est franchement nécessaire. j'ai eu sur la moto de mon père pa mal de soucis car aprés redressage du reservoir et malgrés un bon rinçage et un remontage en règle sa moto au ralentis tournais sur 3 patte.
du coup netoyage des carbus (gicleur de ralentis carbu n°1) et 3 jour aprés rebelotte manque une patte.
alors comme j'en avais marre de démonté ces carbus (les jours où il fait beau) j'ai mis un filtre à essence et depui plus embèté.
par contre un petit conseil si tu met un filtre outre le sens de fonctionnement ne rajoute pas de longuer de durite.
c'est ce que j'avais fait pour ma 600 gpx car pour mettre ya pas trop de place. mais le problème c'est que la durite étais trop longue et j'avais la moto qui calait à chaud (problème de percolation) j'ai changé le filtre et j'ai remis une durite moins longue et depui plus de problème.