GG Forum

y parait que ca se fait mais que cela donne t-il?

pas grand chose a part le look, le nettoyage plus facile de la jante arriere (moins de coin a la con sur la zzr)
le seul gros avantage, c'est le plus grand choix de pneus et moins cher 
tenue de route, un poil mieux, mais moins maniable, sauf si on releve l'excentrique.
l'ideal est de mettre un pignon de ZZR aussi, pour l'alignement de chaine 

ok,merci bien.donc pas interessant.ca va pas mal comme ca.

Pareil que jo,
Le look et le choix de pneus (promos intéressantes)

C'est vrai que c'est un point intéressant (promo pneu )  , mais le prob c'est que si tu cartonne avec et que

l'expert passe t'es pas couvert si pas d'origine 

ok ok merci bien pour tous ca.je crois qu'elle va rester comme elle est.

C'est juste un conseil.

Chacun fait comme il le sent 

Perso j'ai laissé la partie cycle d'origine, les constructeurs étudient le comportement des machines et j'vois pas pourquoi les changer 

ouais ta raison,en generale c'est pas des cons les constructeurs.de toute facon ma jante arriere est noire d'huile de chaine,vu que je la fait presque jamais.donc si c'est juste pour une question de facilité de nettoyage,c'est tout vu.

kaw.man.6 a écrit :

Perso j'ai laissé la partie cycle d'origine, les constructeurs étudient le comportement des machines et j'vois pas pourquoi les changer 

oui, l'origine c'est bien, jusqu'a un point. apres si on veut modifier sa belle, c'est p'tete pas mal. le plaisir du "home made" de l'adaptations de pieces, gagner en rendement, en look. c'est ca qui est interressant  et ca qui est bon avec nos vieilles, ca se modofie comme on veut avec un peu de patience 
de toutes facon en cas de choc, si un expert passe, je suis pas couvert du tout.
en foul power, pot foul'bordel, allumage foutdeswatts, rampe foulreservoirasec. alors la jante en 17, il la verra meme pas 

Vu comme ça c'est sur qu'une jante en 17" ne feras pas la différence 

goret a écrit :ouais ta raison,en generale c'est pas des cons les constructeurs.de toute facon ma jante arriere est noire d'huile de chaine,vu que je la fait presque jamais.donc si c'est juste pour une question de facilité de nettoyage,c'est tout vu.

oooohh!!  t'as pas honte, c'est un tom prends en soins il te mènera loin

pas mal la rime

t'inquietes il est entretenu. c'est juste qu'en ce moment il pleut tous les jours et que ca me fait de la borne.donc j'attends en generale 2 ou 3 mois.en plus,la graisse ca conserve.quand je mi mets on dirait que la jante est neuve. 

J'ai acquis mon tom avec une jante de ZZR, C vrai qu'au niveau look ça le fait +, et les grande courbe .... un vrai régale
mais je la trouve moins stable à grande vitesse ! passer les 200 mon ninja précédant étais un vrai rail

obox a écrit :J'ai acquis mon tom avec une jante de ZZR, C vrai qu'au niveau look ça le fait +, et les grande courbe .... un vrai régale
mais je la trouve moins stable à grande vitesse ! passer les 200 mon ninja précédant étais un vrai rail

quoi comme ninja ?

Le seul et unique vrai Ninja, Le bon vieux Gpz900R de 86