GG Forum

coucou je suis de retour avec ma vibration  je récapitule à l accélération ça va par contre quand je coupe ça vibre légerement dans les poignées à partir de 4500 tour et jusqu a 3000 mais seulement en duo est cela s empire si je durçi mon amortisseur  desolé de remetre ça sur le tapis mais j ai fais le tour et je séche

Sur n'importe quel rapport ?

salut
oui sur tout les rapports j ai contrôlé les silemblocs moteur et donc serré par contre j ai peut être une petite fuite a l échappement sortie cylindre mais je ne suis pas sur pas évident à voir cela peut il influer? le coup de l échappement me semble une bonne piste

c'est à voir merci je vous tiens au courant

Machine capricieuse...


      http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=13508.0

les gars j ai contrôlé un truc oublié la pression de mon amortisseur arrière et il avez 0.1 bars j ai regonflé à 0.8 bars et fais l essais en solo c est beaucoup mieux vais faire l essais en duo et donnerai le résultat.
C est pas  catastrophique comme vibration mais au bout de 15 km on ne sens plus ses mains limite du  ou alors il faut se caler à 120kmh mis bon 
je vais voir le résultat...

fondu a écrit :les gars j ai contrôlé un truc oublié la pression de mon amortisseur arrière et il avez 0.1 bars j ai regonflé à 0.8 bars et fais l essais en solo c est beaucoup mieux vais faire l essais en duo et donnerai le résultat.
C est pas  catastrophique comme vibration mais au bout de 15 km on ne sens plus ses mains limite du  ou alors il faut se caler à 120kmh mis bon 
je vais voir le résultat...

ca se gonfle comme les pneus l'amorto arrière?

apparement j'en ai un de gpzr sur mon 750 gpx    c'est le même systeme?

petite pompe à main c est le mieux  et le plus raisonnable

ca va ca?

http://www.decathlon.fr/gonflage-et-rep ... 17150.html

en même temps je fais une pierre 2 coups, j'en ai pas pour mon VTT

Mes-y 1 bar dedans, ça devrait aller 

salut
stef fait gaf j en ai une et pas préssi en plus l embout ne va pas assez loin  moi j ai une petite mannuelle qui mesure 20cm elle est prévue pour petites valves et a un embout pour les grosses  et j ai  un truc qui ne sert qu a prendre la pression et ça va pas mal

Poue le gonflage, petit compresseur à brancher sur allume cigare ( je l avais fait sur un tom)

Pour les vibrations, moi j en ai et à priori c est la centrale qui pose sur le pot

faud je regarde pas penssé a ça

moi je suis pas ok avec ton amorto ar
peu tu regarder a roulent si tu débraye si tu as ta vibration et en suite tout en roulent mais toi au point mort et la meme chose en coupant le moteur.
cela devrais en dire long
cela devrais te dire si c'est la partie moteur ou cycle, si je me trompe pas
tiens nous au courant merci

moi j'avais réglé ça en remettant les embouts de guidon d'origine!

la tu peu avoir raison il font la meme chose sur les voitures

salut désolé beauceron73 pour le retard j ai deja éssayer en roue libre et plus de vibration doc c est le moteur suremment rien de grave mais déplaisant

donc regarde déjà tout tes serrage des vis moteur au cadre j'ai pas regardé s'il y a des silenbloc a controler, donc il faut regarder se qui peu bouger moteur allumé comme si tu a un balour au moteur ou jeux

bonjour à tous

j'ai eu le même problème lorsque je suis rentré avec le Tom que je venais d'acheté d'occasion.
En fait les 2 pattes de support moteur coté boite de vitesse étaient cassées. Je m'en suis apperçu
au hasard lorsque j'ai démonté ma bécane pour la restaurer.(voir dans restauration "Hier encore j'avais 20 ans" et se connecter au lien que voici pour voir les photos des soudures. http://www.casimages.com/photos/tomca33

J'ai refais les soudures, elle n'est pas tout à fait finie mais lorsque j'ai roulé le week-end dernier j'ai pas ressenti de vibrations.
Alors c'est peut être ça mais bon faut verifier les points 1 à 1 pour ne rien oublier.
si tu trouves tient nous au jus.
a+

salut  a tous
pas de souci je vous tiens au courant

On a fait un post sur les faiblesses du Tom, j'ai eu aussi ces soudures cassées sur mes 3 cadres.

bonjour à tous
j ai trouvé ma vibration  enfin par élimination aprés avoir controlé tous les points citée par vos conseil je trouvais toujour une ammélioration à mon avis c était psicologique mais je me suis enfin décidé à faire régler ma synchro par des pro et la c est plus la méme plus de vibration a aucun régime pour 45 euros c est vraiment se faire ... pour pas drand chose (éconnomie de bout de chandelle comme on dit chez moi) encore merci pour vos conseil au moin la bécanne est controlé sur pas mal de points.

contant pour toi  j'espere pas avoir le meme probleme car j'ai démonté ma rampe de carburateur en piece, allé bonne route

salut
la rampe n est pas pratique a démonter avec la boite a aire d origine ni a remonter bon courage