jimstinger a écrit :en tout cas on s'en tape des factures, la blanche semble très propre, tu lui fais une belle révision et gaaaaaz!!
Essai de GPXR
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Re : Re : Essai de GPXR
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
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Re : Re : Essai de GPXR
David a écrit :Oui admettons mais de là à acheter une ligne neuve homologué, moi le premier truc c'est de trouver un échappement type 4 en 1 et lui greffé au pire une sourdine comme j'ai fait pour la mienne.
Pour ça que je te dis on sent que sont choix est plutôt dirigé, demande lui demain pour la ligne, là c'est neuf, est-ce qu'il a encore la vieille ou pas?
Où est le problème ??
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Re : Re : Essai de GPXR
jimstinger a écrit :en tout cas on s'en tape des factures, la blanche semble très propre, tu lui fais une belle révision et gaaaaaz!!
Vous avez regardé la vidéo ? http://www.youtube.com/watch?v=44gsgnrrNiI
Pas de bruit douteux ??
Je la prendrais bien mais c'est le pot NH qui m'embete
Sur longue distance c'est fatiguant
Avec ce qui nous pend au nez avec le CT moto elle ne passera pas
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Re : Essai de GPXR
tourne super ce GPX!!
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Re : Essai de GPXR
en ce qui concerne les pneus les dimensions m'ont l'air bonne :euh:
a part peut etre l'arriere qui devrait etre en 140 je crois ;)
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Re : Re : Essai de GPXR
jimstinger a écrit :tourne super ce GPX!!
J'ai trouvé que le moteur tournait très rond et prenait ses tours en un éclair
Mais comme je le disais au-dessu, c'est le pot NH qui m'embete
Est-il possible de le modifier pour qu'il soit plus discret ? En regardant de près, j'ai l'impression que les rivets près de la sortie ont été rfait
Le Lazer Performance est-il en réalité Homologué ou pas ??
Modifié en dernier par fcouma le 16 août 2009, 23:17, modifié 1 fois.
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Re : Re : Essai de GPXR
Titeuf27 a écrit :en ce qui concerne les pneus les dimensions m'ont l'air bonne :euh:
a part peut etre l'arriere qui devrait etre en 140 je crois ;)
Non, la RMT indique
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Re : Essai de GPXR
sur les laser, la sortie est petite et donc je ne pense pas que tu puisses y mettre une chicane universelle mais j'aime bien le son de la vidéo! faut que ça chante un peu hein!!
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Re : Re : Essai de GPXR
jimstinger a écrit :sur les laser, la sortie est petite et donc je ne pense pas que tu puisses y mettre une chicane universelle mais j'aime bien le son de la vidéo! faut que ça chante un peu hein!!
Oui mais sur longue distance, c'est fatiguant ...
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Re : Essai de GPXR
fcouma a écrit :Titeuf27 a écrit :en ce qui concerne les pneus les dimensions m'ont l'air bonne :euh:
a part peut etre l'arriere qui devrait etre en 140 je crois ;)
Non, la RMT indique
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normalement tu peux mettre une taille au dessus de l'origine donc cela m'a l'air bon
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Re : Re : Essai de GPXR
Titeuf27 a écrit :
normalement tu peux mettre une taille au dessus de l'origine donc cela m'a l'air bon
Sauf que tu perds en maniabilité
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Re : Re : Re : Essai de GPXR
fcouma a écrit :jimstinger a écrit :sur les laser, la sortie est petite et donc je ne pense pas que tu puisses y mettre une chicane universelle mais j'aime bien le son de la vidéo! faut que ça chante un peu hein!!
Oui mais sur longue distance, c'est fatiguant ...
avec un casque digne de ce nom, à plus de 110/120 c good!
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Re : Re : Re : Re : Essai de GPXR
jimstinger a écrit :fcouma a écrit :jimstinger a écrit :sur les laser, la sortie est petite et donc je ne pense pas que tu puisses y mettre une chicane universelle mais j'aime bien le son de la vidéo! faut que ça chante un peu hein!!
Oui mais sur longue distance, c'est fatiguant ...
avec un casque digne de ce nom, à plus de 110/120 c good!
Au sujet des chicanes universelles elles se placent où ? silencieux ou collecteur ?
J'en ai vu chez Cardy http://www.cardy.fr/
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Re : Essai de GPXR
au cul du silencieux!
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Re : Essai de GPXR
perso j'ai un 120 a l'avant et un 160 a l'arriere (bon je sais le 160 il faut pas mais bon)
et question maniabilité je ne m'en plains pas
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Re : Re : Essai de GPXR
jimstinger a écrit :au cul du silencieux!
Et la gamme Performance de Lazer, c'est du Homologué ou pas à l'origine ?
Peut-être que la chicane a été virée (d'où l'aspect de l'enveloppe près de la sortie)
Modifié en dernier par fcouma le 16 août 2009, 23:40, modifié 1 fois.
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Re : Essai de GPXR
j'avais un 4/1 laser sur une 750 Z et il était homologué (il y avait une chicane dedans! )
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Re : Essai de GPXR
Sinon Raspo fait des DB Killer
http://www.raspo-concept.com/htm/reducteurdebruit.htm
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Re : Essai de GPXR
Non moi j'ai mis en place ce truc et je n'ai rein eu à modifier, juste re-régler mon ralenti.
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Re : Re : Essai de GPXR
David a écrit :Non moi j'ai mis en place ce truc et je n'ai rein eu à modifier, juste re-régler mon ralenti.
OK
Tu fais tenir le Db killer comment au niveau de la sortie ?
Autre question le filtre à air est de quelle forme sur la GPX750R ?
merci
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Re : Essai de GPXR
Le DB Killer est livré avec une vis BTR, visiblement tu n'as pas de trou sur le Lazer, moi j'ai du faire un trou à la perceuse et mèche à métal sur mon Devil, mais j'ai déjà acheté d'autre DB Killer chez Raspo, notamment 2 pour mes pots Leo Vinci Titane (pot double) pour mon ancien Z1000...
Comme il le dit lui-même ça n'homologue pas, ça fait juste beaucoup moins de bruit...
Mon ZZR sans et avec on entend la différence.
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Re : Essai de GPXR
david: une petite question peut on en fabriquer un soi meme ou il y a des trucs à respecter à la lettre
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Re : Essai de GPXR
Ah non tu peux en fabriquer un toi-même, moi j'avais pas le matos pour le faire alors pour le prix j'ai fait faire.
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Re : Re : Essai de GPXR
David a écrit :Le DB Killer est livré avec une vis BTR, visiblement tu n'as pas de trou sur le Lazer, moi j'ai du faire un trou à la perceuse et mèche à métal sur mon Devil, mais j'ai déjà acheté d'autre DB Killer chez Raspo, notamment 2 pour mes pots Leo Vinci Titane (pot double) pour mon ancien Z1000...
Comme il le dit lui-même ça n'homologue pas, ça fait juste beaucoup moins de bruit...
Mon ZZR sans et avec on entend la différence.
Donc c'est ce qu'il me faudrait
Par contre, il peuvent envoyer ça par colis chez Raspo car on ne voit rien sur leur site ...
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Re : Re : Essai de GPXR
Titeuf27 a écrit :une grosse boite a air en plastic noir et le filtre à l'interieur est ovale
Ovale ou cylindrique ?
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Re : Essai de GPXR
je dois etre aveugle car je n'ai pas vu le prix ???
la mousse du filtre est ovale
fcouma a écrit :Titeuf27 a écrit :une grosse boite a air en plastic noir et le filtre à l'interieur est ovale
Ovale ou cylindrique ?
la mousse du filtre est ovale
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Re : Essai de GPXR
Tout à fait tu achètes la moto, tu donnes le diamètre de sortir du pot et tu envoies le mail à Raspo.
De toute façon ce sera pas colis, moi j'ai reçu les 3 au total par voie postale.
De toute façon ce sera pas colis, moi j'ai reçu les 3 au total par voie postale.
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Re : Re : Essai de GPXR
Titeuf27 a écrit :je dois etre aveugle car je n'ai pas vu le prix ???fcouma a écrit :Titeuf27 a écrit :une grosse boite a air en plastic noir et le filtre à l'interieur est ovale
Ovale ou cylindrique ?
la mousse du filtre est ovale
Le prix c'est 50€ hors port si moins de 50 en diamètre 60€ au delà de 50.