Comment Choisir les Bon Gicleurs

[plf28]

Bon ça fait une petite semaine quelle merdasse un peu voir un peu plus      je re-demonte ma rampe pour un re nettoyage et re réglage 
Ralentie trop bas  impossible a stabilise  explication:
Un jour je par au taf , je roule 150km/h j'arrive en entrer de village et la bien sur je la laisse crever et quand je voulu r'accelerer et ben rien et d'un coup c'est revenue  alors je pense qu'il y a une merde qui et passer dedans  ci vous avez des avis il sont les bien venu 

Oui, ça doit être une merde qui est passé par là. 

Mais, de toutes façon, aves des cornets, il faut nettoyer les rampe un peu plus souvent 

[AMI8]

Cool Pierrot  tous les 5000 km  je vais la connaitre par coeur 

Bon ben comme prévu démontage de la bête pour petite verif  , nettoyage du relais de démarrage car les cosses étais oxydé + recharge de la batterie  , mais bon le problème du jour étais pas la.

Don démontage de la rampe pour nettoyage  du coup je l'ai mise a poil et je remonte tous demain  et je confirme a mon avis elle étais un peu encrasser .

Voila les tof de ma rampe

[AMI8]

aller encore deux 

[ed]

ca a l'air propre 

[road eagle]

bon petit job pour un samedi après midi 

[fast-ninja]

les carbus qd tu mets le doigts dedans (c'est une image  lolllll)  t'es pas sorti de la berge

[Nico762]

Sa te manquait, y'avais longtemps que tu les avait pas demonté   

les carbus qd tu mets le doigts dedans (c'est une image  lolllll)  t'es pas sorti de la berge

ouép! 

[cclacase]

j'vai t'envoyer ma meule 

[AMI8]

le pied  elle marche nickel 

Même réglage que la dernière fois

Gicleur de 128
2 rondelle sous les aiquilles
2 tours 43,75      pour pas dire 2 tours 1/2 (pour être précis).
et je lui et mis un filtre a essence , car dans le fond des cuve j'ai trouver un peu de dépôt de rouille du , au réservoir je pense  enfin il gene en rien au bonne écoulement de l'essence 
Bon plus du tous de trou  super souple à conduire  bien linéaire à l'accélération  et un ralentie a peu pré stable 1100 T/min   :youpi: et voila c'est Cool 

J'ai tous nettoyer a l'essence avec de la paille de fer triple zéro et bien sur un peu d'air   

[plf28]

Etrange que tu es besoin d'un filtre à essence externe 
Il y en a déjà un dans le réservoir 

[AMI8]

Etrange que tu es besoin d'un filtre à essence externe 
Il y en a déjà un dans le réservoir 

Je sais Pierre  Mais comme j'ai jamais démonter le robinet d'essence du réservoir , je ne sais pas quelle gueule il a  . Mais La je calme un peu le jeu  car embrayage et pneu ar  , ben ça a un cout comme même  ;
Le mois prochain ( juillet ) je m'offre le kit joint du robinet et bien sur je démonte 
Voila Voilu 

[plf28]

Enfin, le joint du robico, il vaut 5€ 

[felixri]

moi je dis que quand la bécanne tourne, faut pas s'amuser à tout démonter pour le plaisir. C'est là que les embrouilles arrivent. Démonte que si c'est nécessaire 

[Frank]

tout pareil

[fast-ninja]

moi je dis que quand la bécanne tourne, faut pas s'amuser à tout démonter pour le plaisir. C'est là que les embrouilles arrivent. Démonte que si c'est nécessaire 

oh làlà!
mon pere qui etait mecano m'a tjrs dit, "y a pas de raisons de toucher a qqchose qui marche bien!"
et c'etait la baffe si je touchais qd meme

[ed]

pareil pour mon pere quand ca marche ca marche quand ca casse tu en profite pour ameliorer

[STEPHCEL]

peux tu mettre des photos du montage d'un fitre externe à carburant car mon réservoir est rouillé et j'aimerais en installer un ? merci et bon courage pour la suite

[ed]

si tu ne le traite pas il va se bouche en moins de 20 bornes

[AMI8]

Enfin, le joint du robico, il vaut 5€ 

j'ai vue la pochette a 20 roro environ sur le net + fdp 

[plf28]

20€ pour 1 joint 

Change de crémerie !

Je pourrais te retrouver le prix que j'ai payé chez Kawa si tu veux (mais avant ce soir)

[AMI8]

C'est pas tous ça qu'il faut pour le robinet 

[plf28]

Ben si il ne laisse plus passer l'essence oui, mais si tu veux juste démonter ton robinet pour nettoyer le tamis, le joint torique suffi 

[calimeroman]

le joint n'est pas forcement à changer, il faut voir son état. On peu démonter nettoyer , puis remonter.

[AMI8]

Ben si il ne laisse plus passer l'essence oui, mais si tu veux juste démonter ton robinet pour nettoyer le tamis, le joint torique suffi 

c'est un joint thorique  tu parle de celui la pierre 

le joint n'est pas forcement à changer, il faut voir son état. On peu démonter nettoyer , puis remonter.

Ben ça a jamais du être fait , alors du coup quand je démonte je préfère changer les joints, comme ça je part confiance tranquille 

[plf28]

Oui, celui-là 

Le reste de la pochette, c'est pour le système à dépression 

[AMI8]

si tu ne le traite pas il va se bouche en moins de 20 bornes

   

Oui, celui-là 

Le reste de la pochette, c'est pour le système à dépression 

Ok ,  merci pierre , mais je pense que je ferai tous d'un coup  comme ça je repart nickel

[mantachr]

quitte a ouvrir ,tu as effectivement raison de tous changer 

[AMI8]

je fait ça a chaque fois  comme ça je suis tranquille un bon moment 

[AMI8]

bon j'ai craquer  je me le suis acheter ce foutu tournevis qui va dans les coin  59.95 roro + 6.50 roro de FDP.
Ces la premieres fois que je le voit ci peut cher  j'ai craquer  .

Bon pierre je pense que c'est le même que le tien   

Voila la lien
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... otohosting

[plf28]

Oui, c'est le même 

Mais quand je vois le prix du tiens