comment caler la distrubution sur mon gpx svp

[yoyo76]

j'ai besoin d'info pour caler ma distri sans rien caser car cela me fait flipper merci pour les infos

[yoyo76]

plf on me dit voir avec toi le dieu du gpx aideeeeeee moi svpppppppp
merci 

[yoyo76]

en faite je vais tout démonter le berlingot car le joint de culasse et hs mais le hic pour moi c'est la distri je doute sur les repères  (en faite sur moi ) donner moi un ordre a respecter pour bien caler la distri
merci a vous

[kohryu]

tu peux regarder ici    http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=9433.480

[yoyo76]

merci a toi juste ca a faire pas de repere a regarder par rapport au volant ?

[jokawa]

si sur ton allumage tu doit avoir des reperes, 1 T tout seul qui est le repere de point mort haut de tes cylindres 2 et 3.
et 1 T 1-4, ca c'est le repre de PMH des cylindres 1 et4, c'est celui la qu'il faut prendre, tu l'aligne avec ton trait sur ton carter, et les reperes ex et in sur tes arbres a cames aligné a ton plan de joint de cache arbre. apres tu fait quelques tours pour verifier que rien ne coince et que tes reperes sont toujours en place. en fait c'est tres simple, ca demande juste de la methode 
tu as le manuel d'atelier ici http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=12481.0

[lespaul]

ou alors tu mets ton repere de calage sur T1-4  avec piston 1 en haut et avec un correteur tu fait une marque qui part de la chaine jusqu'au pignon d'AAC.
@+

[plf28]

plf on me dit voir avec toi le dieu du gpx aideeeeeee moi svpppppppp
merci 

Mail envoyé 

[yoyo76]

merci pour le mail plf

[yoyo76]

bon aujourd'hui j'ai donc démonter le carénage vidanger le liquide de refroidissement,plein de merde dedans
donc ensuite j'ai revidanger    a eau clair la l'eau couleur rouille,revidange avec de l'eau et du vinaigre blanc la encore plein eau couleur rouille
ensuite encore eau clair et je me dit tien je vais laisser tourner la mobylette de course
et la je voit quel chauffe pas plus de bulle dans le vase d'extension
la je me dit test sur route voirdonc je remonte 2,3 truc vide fait je roule ,je roule je regarde le vase d'expension voir si tout va bien la ok
ensuite je roule encore la moto chauffe toujour pas
je me dit ce pas vrai ( c'est la vidange de liquide de refroidissement qu'il  fallait faire ou quoi ?)
donc je roule encore elle chauffe toujour pas mais par contre des remonter de bulle au niveau de la durite du bas au vase d'expension ma question c'est normal ou pas
mais elle chauffe toujours pas donc je me demande si c'est le joint de culasse ou la vidange qu'il causer les probleme de bouillonnement 
merci a vous

[plf28]

Tu as peux être une durite poreuse, ou un bouchon dans ton circuit 

[AMI8]

sans doute une purge du circuit à faire ,il doit y avoir une  ou deux vis pour purger en haut du circuit

La mienne c'est purger toute seul  comme une grande  mais il y a bien un vis de purge au dessus du boitier de calorstat  à mediter