GG Forum

Salut a tous,
Lors d'une petite balade un peut speed,avec un pot.
une surpression au niveau du liquide de refroidissement c produite (jolie nuage en pleine accélération ,de liquide, qu'a pris mon pot en pleine poire).
Je pense au colorstat!!!! mais ??
Quand je me suis arrêté le liquide bouillonnai
Avez vous une réponse.
Merci a vous
Le père Bouss

Je pencherais pour le thermocontact de ventilateur. Fais-la tourner au ralenti sur la centrale et surveille ta jauge de température. Si elle va dans le rouge et que le ventilo ne déclenche pas, c'est que le thermocontact est HS.

c le thermocontact qui ce trouve sur le vase d'expenssion

en fin la petite sonde !!!

En principe, le thermocontact est sur le radiateur.

thermocontact sur le radiateur, et sonde de température (affichage) sur le calorstat, a part sur la mienne ou les deux sondes sont sur le boitier de calorstat

Moi je dirais le calorstat, problème rencontré sur mon RX il y a 10 ans et qui m'a couté un joint de culasse, par la suite le calorstat a été enlevé sans conséquences.
J'ai aussi refait un 1000CBR qui avais eu un problème similaire, le calorstat s'est brisé (il était tout bouffé) et un morceau a obstrué une durite, même sanction, joint de culasse HS 

merci les potos 
v voir ce soir squi ce passe

si ca t'es arrivé en roulant a bonne vitesse, c'est le calorstat 

jokawa a écrit :si ca t'es arrivé en roulant a bonne vitesse, c'est le calorstat 

pas mieux (surtout en pleine charge)
Par contre, tu as surement aussi fait un joint de culasse 

Pour le joint de culasse je ne pense pas
mais bon a vérifier ,je peux voir ça comment?

Je mets un euro sur le thermocontact. 

pareil thermocontact ^^ le mien avait laché et le ventilo déclenchait plus

y'a un moyen de le tester avec de l'eau bouillante et un ohmmètre ^^ c'est dans la RTM

pour vite contrôler si le ventilateur fonctionne
il faut metre le fil du thermocontact ( en bas a droite du radiateur ) a la masse contact mis il doit se metre en route
sinon  pour le calorstat il faut le démonter et le plonger dans une casserole d'eau et chauffer voir si il s 'ouvre ....
si il s'ouvre sonde

Sauf qu'a pleine vitesse, le ventilo ne sert à rien, il ne sert qu'a basse vitesse ou à l'arret 

Si le calorstat est fermé, le ventilo ne sert à rien non plus.

si cela t'es arrivé lors d'une grosse accélération, cela peut venir du joint de culasse qui a laché  (il faut aussi vérifier la pompe à eau, déjà vu une pompe à eau sana ses ailettes)

sur que le ventilo sert a rien a grande vitesse mais c'est un test vite fait pour voir si il fonctionne
ou pompe a eau dessertie sa arrive aussi

Pas que dessertie, quand j'ai refais mon moulin de GPX, j'ai retrouvé des ailettes de pompe à eau dans les chambres d'eau des cylindres  :o

Salut les joe bar
bingo c'est le thermocontact
quel1 en aurait il un a me vendre ,je ne trouve rien d'oscas
chez Kawa 85 euros la pièce,ils sont malades

un neuf t'as la garantie qu'il fonctionne .... mais faut admettre que ca fait mal au cul ...

j'en encors mal!!!!

A savoir:
le ventilo tourne même a grande vitesse
car la température agis sur résistance du thermocontact et enclanche le ventilo quelque soit la vitesse de rotation du moteur.

Je ne dis pas qu'il ne tourne pas à grande vitesse, je dis qu'à grande vitesse, il ne sert à rien.

Il y a combien de contacts sur ton thermocontact?

Va voir sur les sites automobiles genre Oscaro.com, y'a peut-être l'équivalent. Pour le Tomcat, environ 17€ le morceau. Tu prends les caractéristiques de la pièce (diamètre du filetage, pas du filetage et seuils de déclenchement)
Pour le Tom, l'équivalent c'est  XEFS8  http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&ved=0CFcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.oscaro.com%2Finterrupteur-de-temperature-ventilateur-de-radiateur-quinton-hazell-xefs8-1379139-1103-p&ei=oxLPT8vWCcSh8gOfprHlDA&usg=AFQjCNFTEt_SiY8RzWehP7_MB_u7ibtHnA&sig2=HDBfV5SMUgaeoax17FfRig

Regarde en priorité les véhicules japonais h.onda, nissan etc...

logiquement y'a qu'un fil sur les deux sondes.

Le fil a la fâcheuse tendance a casser à ras de la sonde 

Le thermocontact est sur le radiateur.
Repère 27010

Oui, mais pas sur la mienne(enfin mon ancienne)  lol: (gros radiateur oblige  )

oui ça dépend des modèles y'a l'origine et le modèle plf/bulgroz staïle ^^