B1 noir 88 (import NL)

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B1 noir 88 (import NL)

Messagepar laurent59 » 24 mars 2018, 20:59

Voici le petit dernier.
Acheté 300€ à La Haye aux Pays-Bas

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Y'a du boulot pour la remise en état, mais j'ai de là pièce.
Première chose à vérifier, le tendeur de chaîne d'alternateur.
Pas déçu du voyage.
Le gars a dû essayer de la démarrer et ça a dû faire un gros bruit. Le plateau de pression est marqué, et c'est récent. Il y avait de la limaille d'alu toute fraîche.

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A voir la gueule de la chaîne et du tendeur, l'alternateur est probablement grippé.


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar katana » 24 mars 2018, 21:23

Oups ...dommage ...la moto présente plutôt bien mais pas très bien entretenue ...



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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar laurent59 » 24 mars 2018, 22:49

Apparemment, il est resté un certain temps sur la terrasse sur laquelle je l'ai récupéré.


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar Bloobaba » 25 mars 2018, 09:07

C'est vraiment la maladie de ces moteurs . Pas malin.



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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar plf28 » 25 mars 2018, 09:25

Y a du taf... :yes:



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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar laurent59 » 25 mars 2018, 11:11

Je ne suis pas pressé.
Le dossier FFVE est en cours, donc mini 2 mois de délai pour obtenir le précieux sésame, puis la grosse galère pour l'immatriculation.


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar TOM Z1981 » 25 mars 2018, 15:56

Le prix est tres sympa :yes: :yes:


Pour ma caisse acheté en NL j'ai du demandé au constructeur le certificat en Français , le vendeur m'avait mis en garde car certaine sous préfecture ne le prenaient pas en NL. Comme le coût était le m^me je l'ai fait moi m^me, réalisation du dossier est simple. Oui je sais CEE....


Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
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Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003

Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon  "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994

TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436

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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar phiphi » 26 mars 2018, 09:49

Pour les tubes de fourche, une fois passés à la brosse nylon pour enlever le gros de la rouille, frotte-les au papier d'aluminium.


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"

Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire ;D

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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar laurent59 » 26 mars 2018, 12:03

Les tubes de fourche vont être remplacés. Je vais monter le train avant de 600 ZZR (plug & play) dans les tés de Tomcat. Faut juste que je trouve un entraîneur de compteur de 600 ZZR et des étriers soit d'origine ZZR en Tokico ou du CBR 900 ou 600 en Nissin. Pour ces derniers, je ne sais pas si c'est plug & play. Sinon, pour le look, je peux aussi mettre des 6 pistons de Gex.
Prochaine étape, jeu aux soupapes puis vidange, rinçage, démarrage, revidange et remplissage à la Elf Road 4


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar lespaul » 26 mars 2018, 13:13

Pourquoi tu dis après la grosse galère pour l’immatriculation?


Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar laurent59 » 26 mars 2018, 13:53

Parce qu'on ne peut pas le faire via le site ANTS. Comme il n'y a plus d'accueil en préfecture, il va falloir prendre rendez-vous et se déplacer (où?). Ça va être la galère pour le temps passé et pour le fait que le personnel n'est pas encore au point.
Mais je ne suis pas pressé...
Faut juste faire les choses comme il faut.
Mon dossier FFVE est complet, c'est déjà ça sachant que 30% des dossiers sont renvoyés car incomplets...


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar phiphi » 26 mars 2018, 14:02

Si tu veux une paire d'étriers Tokico de zxr (ce sont les mêmes) je t'en file une, par contre, il faudra acheter un kit de réfection des joints.


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar laurent59 » 28 mars 2018, 14:10

Oui, bien sûr que ça m'intéresse. Merci. Si les procédures d'immat traînent, tu peux les ramener au rasso?


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar phiphi » 29 mars 2018, 10:43

Sans problème... lequel? :lol: :mdr:


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar laurent59 » 29 mars 2018, 12:55

:lol: Le gauche à Dijon, le droit en Mayenne... :lol:


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar laurent59 » 24 juil. 2018, 00:20

Ça y est !!!
Après 4 mois 1/2, j'ai enfin le précieux sésame...

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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar phiphi » 24 juil. 2018, 09:46

:yes:


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar Alex_GpzRX » 24 juil. 2018, 10:17

Y a plus qu'à....


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar laurent59 » 26 juil. 2018, 18:31

Tous les pros que j'ai contactés ne font pas les CG collection.
Va falloir se démerder avec l'ANTS...


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar plf28 » 27 juil. 2018, 08:15

Au fait, Laurent, il y a quoi comme restriction de circulation pour les collections ?



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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar Papa Chef » 27 juil. 2018, 17:35

plf28 a écrit :Au fait, Laurent, il y a quoi comme restriction de circulation pour les collections ?



;) Il n'y a plus de restrictions :


https://www.carte-grise.org/mode_emploi ... ection.htm


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar plf28 » 28 juil. 2018, 09:18

Papa Chef a écrit :
plf28 a écrit :Au fait, Laurent, il y a quoi comme restriction de circulation pour les collections ?



;) Il n'y a plus de restrictions :


https://www.carte-grise.org/mode_emploi ... ection.htm


C'est bon ça :yes:



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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar Papa Chef » 28 juil. 2018, 16:01

plf28 a écrit :
Papa Chef a écrit :
plf28 a écrit :Au fait, Laurent, il y a quoi comme restriction de circulation pour les collections ?



;) Il n'y a plus de restrictions :


https://www.carte-grise.org/mode_emploi ... ection.htm


C'est bon ça :yes:



::) Oui, mais …

Quand j'avais le Bol d'or, j'ai demandé à des motards de la gendarmerie devant la sous-préfecture si je pouvais rouler avec ma plaque noire
et lettres blanches. Ils m'ont dit que normalement je ne pouvais pas sortir du département avec une plaque "collection"? C'était en 2013 et depuis 2009 il n'y a plus de restrictions…


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briscoe
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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar briscoe » 29 juil. 2018, 12:16

Papa Chef a écrit :
plf28 a écrit :
Papa Chef a écrit :

;) Il n'y a plus de restrictions :


https://www.carte-grise.org/mode_emploi ... ection.htm


C'est bon ça :yes:



::) Oui, mais …

Quand j'avais le Bol d'or, j'ai demandé à des motards de la gendarmerie devant la sous-préfecture si je pouvais rouler avec ma plaque noire
et lettres blanches. Ils m'ont dit que normalement je ne pouvais pas sortir du département avec une plaque "collection"? C'était en 2013 et depuis 2009 il n'y a plus de restrictions…

Il etait temps qu´ils mettent de l´ordre dans ce souk , en clair , tu met une plaque blanche a lettres noires et tu sors du departement :mur:
Profitons de ce moment de grande gratitude du gouvernement avant qu´une grande m..... nous tombe dessus :cafume:



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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar Alex_GpzRX » 29 juil. 2018, 19:19

Hyper pratique quand tu habites entre trois départements.... lol

Comme c'est mon cas 44 49 85


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Re: B1 noir 88 (import NL)

Messagepar laurent59 » 30 juil. 2018, 11:49

En effet, plus de restrictions. Pour la plaque, on peut mettre lettres blanches sur fond noir mais dans le nouveau format d'immatriculation.


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