GG Forum

salut a vous...j'ais un tomcat de 89 qui a un soucis...Apres démarrage et avoir un peu roulé avec il s'est mis a pétaradé et apres l'avoir éteint il ne démarre plus,il ya de la lumiere du klason mais quand je veut le mettre en route il ne se lance pas c'est a dire comme si la batterie serait faible.et sa me fait des clac clac....avez vous u se problème la merci a vous....coco du 72.....  ..v..

clac clac c'est signe d'une batterie faiblarde

essaies d'être un peu plus précis dans tes infos:

tu as roulé puis quand t'as voulu redemarrer (a chaud ou froid?) ca part pas.

elle tousse ou pas? le moteur tourne ou pas?
t'as de l'essence?

à la poussette elle démarre?

Verif et echange batterie

Demontage puis bombe KF sur toutes les connections electriques.

Verification minutieuse du faisceau pour voir si il n'y a pas une masse; genre sous le réservoir.

Ton problème est plus chint que grave. Vérifie tout ça et n'hesite pas a nous balancer des tofs que l'on analyse...



Gorille

ok, salut a vous les gas...elle ne démarre plus a chaud,et aussi a froid,demain matin je vais essayé de mettre des pinces sur ma batterie voiture voir si elle démarre..En faite j'ais roulé un peu avec elle s'est mis a pétaradé apres je suis rentré au garage je l'ais éteint et la j'ais voulu la redémarré mais sa fait comme si elle ne se lance pas,j'ais de la lumiere et du klaxon..merci a vous....

elle a combien de kilometres? elle roule tous les jours ou occasionellement?

tu dois avoir un faux contact, donc vérifie en commençant par le début:

+ batterie
- batterie
-fusibles
-connections d'alim du circuit
-brancher avec des câbles et une autre batterie (bagnole)
connections diverses (à secouer pour voire si ça remarche )
une ou deux bières quelques clopes et de la patience  :lol:

  Tes bougies, sinon  une merde dans les carbu, simple , tu nettoye. 

elle a 76000 km mais je vient juste de l'avoir hier et l'ancien proprio ma dis quelle n'avait pas tourné depuis le mois de septembre..et la elle est en réserve,donc j'ais voulu l'essayé se soir voila les infos,encore merci pour vos infos....
pour se qui est des bierres je crois que je préfererais les avaler....

bon nettoyage carbu+ bidon (regarde si ya de la rouille dedans). Ensuite un bon reglage du jeu aux soupapes, synchro et ca devrais le faire;

vas faire le plein et tu regarde apres  :mdr:

mets nous des tofs de ton avion (Quand ya de l'essence )

oui il ya un peu de rouille dans le bidon,demain ji métrais du ju...et je nétoirais le carbu..je vous tiendrais au courant..

ok pour les tof des demain je vous en métrais une ou 2....
merci les gas...

met un filtre à essence de bar

ça n'a pas l'air bien méchant comme panne
remets déja de l'essence pour commencer et recharge ta batterie

Alors, faisons dans l'ordre!
Commence par nettoyer tes carbus, filtre s'il y en a!
Et puis après, va faire le plein!

salut a vous...aujourdui j'ais démonté mon réservoir donc j'ais démonté mes bougie,elle s'etait un peu noir..
j'ais aussi regardé mon filtre a air je l'ais netoyé..j'ais tout remonté et j'ais mis mes pinces voiture pour la démarer la elle a demaré mais toujour un peu de pétarade ensuite j'ais enlevé les pince mais des que je l'ais eteint elle ne veut plus demaré et sous la sele il ya un boitier qui lui fait du bruit quand je veut la metre en route sa ne serait pas le boitié cdi par hazard...

Tiens?! Ta batterie est HS et elle a besoin d'un coup de pouce d'une caisse?
En plus elle a calé en roulant? Alternateur HS?

Je n'affirme pas, mais ce sont des pistes à explorer!

dans l'ordre
_recharge la batterie
_si elle est hs, jette là (moins de 12V rechargée)
_avec un bonne batterie, démarre ta meule (évite les câble avec batterie de caisse c'est pas bon pour le circuit)
_prend la tension en charge (c'est à dire moteur tournant à 3-4000 tours)
_si ta tension aux bornes de la batterie est inférieure à 13-13.5V tu as un problème de circuit de charge (alternateur et/ou régulateur)
_sinon et si t'a meule déconne toujours, tu as un problème d'allumage (bobines, fil HT, anti patate, bougie et en dernier CDI)
le cdi est une pièce cher et qu'on ne peut pas contrôler, on la change en dernier ressort 

bon courage

slt..la je vien de demonter ma baterie pour la mettre en charge..par contre se qui me parait bizard c'est que j'ais de la lumiere et du claksone...je vous tiendrais au courant des qu'elle sera rechargé..

Si tu veux mon avis, ta batterie est HS. J'ai eu le même soucis que toi sur mon GPX à l'époque, les voyant allumés, klaxon ok, mais pas de démarreur !

A la poussette, elle démarre, pétarade et finissait même caler 

J'avais 10V à la batterie. 1 élément avais dégagé.

Batterie neuve, est depuis nickel 

plf28 a écrit :Si tu veux mon avis, ta batterie est HS. J'ai eu le même soucis que toi sur mon GPX à l'époque, les voyant allumés, klaxon ok, mais pas de démarreur !

A la poussette, elle démarre, pétarade et finissait même caler

J'avais 10V à la batterie. 1 élément avais dégagé.

Batterie neuve, est depuis nickel

+ 1  vu les symptomes c' est pratiquemment sur que c' est ta batterie qui est morte.

hello!
si tu as un testeur pour batterie essaye et tu seras vite fixé
enfin je pense 

bonsoir tous lmonde ,juste pour vous donner des nouvelle de ma belle,j'ais rechargé ma batterie 12h et le verdic.
Elle a demaré impécable et reroule tres bien donc c'eatait bien la batterie qui me fesait tout ses symtome biensure grace a vos conseille dont je vous en remercie

cocodu72 a écrit :bonsoir tous lmonde ,juste pour vous donner des nouvelle de ma belle,j'ais rechargé ma batterie 12h et le verdic.
Elle a demaré impécable et reroule tres bien donc c'eatait bien la batterie qui me fesait tout ses symtome biensure grace a vos conseille dont je vous en remercie

SALUT

A  MON AVIS BREF REPIS AVANT QUE TU NE RETOMBES EN PANNE ...
CONTROLES TA TENSION DE BATTERIE A L ARRET ET  MOTEUR EN MARCHE
POUR VERIFIER QUE TON ALTERNATEUR
ET TON REGULATEUR FONCTIONNENT 

A+
YVES

STOK51 a écrit :

cocodu72 a écrit :bonsoir tous lmonde ,juste pour vous donner des nouvelle de ma belle,j'ais rechargé ma batterie 12h et le verdic.
Elle a demaré impécable et reroule tres bien donc c'eatait bien la batterie qui me fesait tout ses symtome biensure grace a vos conseille dont je vous en remercie

SALUT

A  MON AVIS BREF REPIS AVANT QUE TU NE RETOMBES EN PANNE ...
CONTROLES TA TENSION DE BATTERIE A L ARRET ET  MOTEUR EN MARCHE
POUR VERIFIER QUE TON ALTERNATEUR
ET TON REGULATEUR FONCTIONNENT 

A+
YVES

C'est ce que j'allais ecrire aussi ,verifie ta tension aux bornes de ta batterie moteur eteint et allumé.
@+

En faite j'ais une mauvaise nouvelle,se matin je suis aller au boulot et le midi j'ais voulu repartir et bien la batterie ne voulait rien savoir,je l'ais rechargé 3h au boulot et le soir elle est reparti donc avec un copain on a testé la batterie avec un testeur en montant le régime de la moto a 3000 et bien rien ne monte elle est a 11volt il ma dit que mon alternateur était hs et que la batterie ne se charge pas..Alors si quelq'un me connait sa sa serait cool..A oui s dur de démonter l'alternateur merci a vous....

vois avec tomtom il doit avoir ca en stock