VinceTheBike a écrit :Bin ça c'est un truc que j'ai appris parce que je fais aussi dans la caisse ancienne!
tu fais dans quoi?
ZXR750 L - Témoignages
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zrx73
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Re : Re : ZXR750 L - Témoignages
tu fais dans quoi?
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alfkawa
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Re : ZXR750 L - Témoignages
la R25 ! 
il bricole dans les Capris sinon aussi
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pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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zrx73
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lespaul
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Re : Re : ZXR750 L - Témoignages
alfkawa a écrit :la R25 !
il bricole dans les Capris sinon aussi
Quoi la 25,j'en ai 5 et c'est une super caisse
Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
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Re : Re : Re : ZXR750 L - Témoignages
lespaul a écrit :alfkawa a écrit :la R25 !
il bricole dans les Capris sinon aussi
Quoi la 25,j'en ai 5 et c'est une super caisse
Combien qui roule sur les 5
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- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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lespaul
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Re : ZXR750 L - Témoignages
4 qui roule nickel
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Re : Re : ZXR750 L - Témoignages
zepp a écrit :Pour info, toutes les motos japonaise depuis 1974 (voir http://carburants.total.fr/preconisation/moto.htm) sont prévu pour tourner au SP95.
Le SP98 c'est juste pour vendre l'essence plus chère.
Donc ça veut dire que l'additif n'est pas indispensable nos veilles ??
autant sur des ZXR, ZZR, etc du début des années 90 pourquoi pas mais sur la série des GPZ des années 80 c'est étonnant (janine, ZX ...)
Pourtant la mienne tourne bien mieux avec l'additif + 95. (je parle ZXR car ZX j'ai toujours fait avec l'additif et je ne sais donc pas comment elle tourne sans)
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ss2r
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Re : ZXR750 L - Témoignages
juste un petit detail, toutes les kawa depuis la 900z (c etait marque a l epoque sur la brochure pub) sont prevues pour tourner au sp98(ca existait deja aux us).
a+ ss2r
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