ramener une moto du Canada...

[Stinger h1 devil]

Bonjour à tous,

Je pars bientôt en vacances au canada et en jetant 1 oeil rapide sur ebay, j'ai l'impression qu'il y a des affaires à faire.
Est ce que qqun a des infos ?

A +.

[gromu]

tu peut me ramener du sirop d'erable steuplé?????? 

[kerylic]

c'est bon ca????????????????????? avec ou sans sky???????????????

[Stinger h1 devil]

JE PARLE DE MOTOS 

[matchless]

Oui, les prix sont faibles d'autant que le $ canadien a un taux de change plus faible que le $ us...et en plus ils ont souvent des motos avec faibles Km et peu de modifs (Ou complètement modifiées) mais pas entre les deux.
Pour la ramener, il est préférable de la mettre en caisse et de la faire transporter par avion...

[kerylic]

es-ce que le cout du transport n'est pas exorbitant??
il faudrait vraiment qu'ils vendent leurs machine a pas prix pour que ce soit vraiment intérressant?
il y a une époque ou je mettais intérressé a achete une bécane sur l'ile de st vilain copieur aux antilles, les prix en neuf étaient super intérressant, MAIS , il fallait justifier une adresse sur l'ile 6 mois après achat pour ne pas te faire surtaxé au retours en métropole, dedouannage et tout le reste trop galère

[Sylvain]

sans compter la TVA à payer et arriver à faire une CG française...

[matchless]

La TVA c'est sur la valeur de la moto (déclaré) + le transport, la carte grise, elle sera normale si c'est un modèle importé en France par un importateur connu, encore existant et d'accord pour fournir une copie de la feuille des mines et elle sera de collection si la feuille n'est pas disponible, si le modèle n'a jamais été importé ou s'il n'y a plus d'importateur.... Renseigne toi auprès de la FFVE avant de partir, ils ont un site. Bon courage, cela vaut souvent le coup...

[750 GPZ]

Au pire si la moto et le prix sont vraiment bien, y'a toujours le moyen d'acheter un cadre avec CG ici.

[matchless]

Mais non, c'est juste une question de patience et d'avoir les bons documents...alors c'est mieux de savoir avant de partir ceux qu'il te faut!!!

[matchless]

Un petit coup d'oeil...700 US $ le transport pour l'europ par container...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kawasaki ... enameZWD2V

[vincenzo]

en plus de la paperasserie qui demande methode et patience  , il ne faut pas oublier que la moto doit etre aux normes européenes...  Je m'explique, à l'epoque où j'etais encore en garage un client est arrivé des states avec son 1200 bandit qu'il avait là haut. Donc on a du remettre un silencieux d'origine avec la mention E2 à la place du kerker ainsi que tous les elements de securité portant cette fameuse mention  E2, retro (pas sur mais il me semble  ) ,clignos, optiques, cabochon de feux arrieres etc...  Autrement il peut etre judicieux de passer par un specialiste de l'importation car ils sont nombreux et pourront de renseigner de maniere precise 

[matchless]

Il peut etre judicieux de passer par un specialiste de l'importation car ils sont nombreux et pourront de renseigner de maniere precise 

Judicieux le conseil...    

[vincenzo]

sinon officielement faut faire ça

..."Véhicule non-conforme à un type déjà réceptionné

Si ce véhicule n’a pas encore été homologué au niveau national dans un État membre, il est nécessaire et obligatoire d’obtenir les attestations de conformité. C’est une procédure onéreuse.

Voici la liste des documents que vous devrez fournir :

>Un certificat de cession remis par le vendeur ou encore la facture d’achat.

>Le formulaire rempli, daté et signé de « Demande de certificat d’immatriculation d’un véhicule » CERFA N°10672-01 :(Télécharger ce formulaire sur le site de vosdroits.admifrance.gouv.fr)

>Un certificat de conformité délivré par le constructeur ou l’importateur en France.

>Un certificat de dédouanement « 846A » délivré par les services de douane attestant du paiement des droits de douane.

>Un justificatif de domicile et une pièce d’identité. Le justificatif de domicile doit dater de moins de 3 mois. (Il peut s’agir d’une quittance de loyer, d’une facture EDF ou de téléphone).

>L’ancien certificat d’immatriculation (le document étranger), ou un document officiel attestant l’origine de la propriété de la moto, ou certifiant que le certificat d’immatriculation a été retiré.

>Une demande de réception à titre isolé.

>Pour finir, il faut passer la réception à titre isolé".

Facile non??  

[matchless]

Les anglais font moins les difficiles...c'est purquoi il peut être interressant de la rentrée par l'angleterre pour la ramenée en France et l'immatriculée en véhicule de collection, ce qui est suffisant pour rouler comme on veut!

[kheops]

J' ai pas tout lu mais ya un truc qui est sur c' est que toutes les importations c' est le bordel à chaque fois