ZXR en panne ... je sèche

[ben]

Bonjour,
Hier soir je suis tombé en panne avec mon ZXR de 93.
Je roulais, RAS, et puis d'un coup elle s'est mise à faire des ratés, ça a duré 10 secondes pendant lesquelles le regime moteur est progressivement dessendu et à fini par caler.

Le moteur était chaud et impossible de redémarrer.
par contre en tirant à fond le starter elle démarre (alors qu'avant moteur chaud elle démarré très bien) et monte dans les tours (8000 si me semble) puisque le starter est tiré.
elle cale si je coupe ou baisse un peu le starter
elle cale si j'accèlère starter tiré
elle cale si je laisse le starter tiré. Le regime moteur diminu petit à petit et fini par caler.

Je n'arrive pas a distinguer si elle manque d'essence ou au contraire si elle s'engorge.
je comportement est étrange.

je n'ai encore rien démonter car elle est toujours sur le bord de la route. Faut que je trouve une remorque pour aller la chercher ce soir.

Pouvez-vous me renseigner sur ce type de panne ?

Merci 

[jimstinger]

tu as dû perdre une vis qui provoque une prise d'air ou un truc de ce style!!

[caps]

T'as plus d'essence non

Sinon bon heu, elle a rouler combien de temps avec ces réglages (semaines, jours, mois) car si tu as de l'essence et que tu dois mettre le starter à chaud pour démarrer c'est qu'elle est trop pauvre en essence donc pas bon du tout.

Contrôle tes bougies, si elle sont blanche t'es trop pauvre, noir trop riche (en essence toujours hein) et café au lait c'est tout bon, enfin beige quoi

Voilà, dis nous en un maximum

pas con ce que dis jim car c'est sur elle à trop d'air...

[alfkawa]

je pense pas qu'elle puisse caler si trop d'essence arrive
à moins que tu aies un problème à l'arrivée d'air ?
vérifie le filtre à air, la mise à l'air du réservoir, vérifie tes bougies (pas perlées) ou sinon tapote sur tes carbus avec un bout de bois ou de plastoc, t'as ptêt un pointeau qui fait chier et reste coincé ?

[chef]

Plusieurs possibilités:
- Mise à l'air du réservoir bouchée : ouvrir la trappe, attendre quelques minutes, puis redémarrer=> déboucher une fois chez toi
- dépression qui merde : mettre sur PRI, redémarrer=>vérifier l'état durit+robinet une fois chez toi
- flotte dans le réservoir : attendre quelques mintutes que l'eau stagne en haut, redémarrer=>vidanger le réservoir dans un bidon transparent une fois chez toi


va la chercher sans remorque, elle va redémarrer à 90%

Les 3 me sont déjà arrivé

[alfkawa]

[David]

Je suis étonné chef, les 3 t'es sûr?

[chef]

bah oui, quelle question Dav'

Ca a commencé à la moto école
Le mono "double François"
je hoche la tête de droite à gauche
"si ça va pas arrêtes toi"
Me vla sur la BAU, la moto cale en seconde
Plein d'essence qui refoule

Le mono appelle Tondeuse a Gazon (c'était un 500CB) juste avant la fermeture un samedi soir
"il arrive mais c'est rare surtout sur une moto de 6000Km qu'un pointeau bloque, tapez sur la cuve, ça peut le débloquer"

Le pointeau est bien revenu, masi c'était la 1ere fois que mon mono voyait ça

[caps]

chef si il commence avec les anecdotes on est bon 36464684654654 pages

[chef]

et j'ai déjà parlé des serrages avec les meules des potes et des pannes inexpliquées avec des scoots neufs de pote......

Bon j'arrête


Tiens au jus Ben

[alfkawa]

je suis pas une balance mais maintenant que t'en parles...
depuis que je suis venu chez toi semaine passée chef, j'ai une petite fuite d'essence à chaud au robinet et la moto n'a plus de pêche à bas régime (sous 2500 trs) dans les grosses montées limite à caler, en tombant un ou 2 rapports et en remontant dans les tours ça va mieux !
j'ai été frappé par la malédiction !

[caps]

je suis pas une balance mais maintenant que t'en parles...
depuis que je suis venu chez toi semaine passée chef, j'ai une petite fuite d'essence à chaud au robinet et la moto n'a plus de pêche à bas régime (sous 2500 trs) dans les grosses montées limite à caler, en tombant un ou 2 rapports et en remontant dans les tours ça va mieux !
j'ai été frappé par la malédiction !

M'en parle pas, je te dis pas tous ce que j'ai fait sur janine depuis que je suis revenu de chez lui

[Pierrot]

[ptitdadidou]

déconnais pas, il a essayé mon zxr hier  , je vais allumer un cierge   

[chef]

Bon ça va hein, ce sont juste des coincidences

T'inquiètes Ptitdadidou et encore merci, pour m'avoir permi d'essayer la moto qui me faisait rêver à 12 ans

[caps]

Bon ça va hein, ce sont juste des coincidences

T'inquiètes Ptitdadidou et encore merci, pour m'avoir permi d'essayer la moto qui me faisait rêver à 12 ans

Et c'est comment

[chef]

la position de conduite surprend au début car c'est mon 1er roulage en sportive
Très rigide de l'AV
Pas mal rigide de l'AR
assez tape cul à la moindre bosse
freinage très correct
linéaire pas coupleux jusque 8000
plus rageur de 8000 à 11000, mais pas aussi ON OFF que le GPX si je me souviens bien
J'ai pas trop testé en courbes vu que c'est pas la mienne (j'ai toujours ue appréhension...), mais ça a l'air de bien tenir

C'était chouette

[jimstinger]

t'as essayé la plus molle des ZXR (bridée partout.... )

[caps]

Ha ouai si c'est la 1er sportive que tu test c'est en effet bien different

Essaye une fois une très récente mais pas une 1000, une 600 c'est plus sport et la tu va comprendre ce qu'est une sportive rigide, moi j'ai essayé la R6 yam, à 10000 c'est la turbine et le châssis répond présent tout le temps, j'aurai préféré la 6RR mais bon

[furaxgpz]

filtre à essence bouché !!!!!

[kawaman]

filtre à essence bouché !!!!!

...ou pompe à essence qui donne plus.

[caps]

filtre à essence bouché !!!!!

...ou pompe à essence qui donne plus.

elle marche avec le sarter

[furaxgpz]

ouaip: le starter fait avaler plus d'essence, mais ce genre de panne faut aller chercher au plus simple d'abbord 

[zrx73]

pompe a essence

[Pierrot]

bouchon d'essence 

[zrx73]

PROBLEME D ESSENCE

[Pierrot]

[caps]

Moi j'ai dis dés le départ, PAS d'essence panne sèche

[ben]

Merci à tous !
Eh bien ,à mon grand plaisir ,je vois qu'il y a eu des réponses !!!
Je n'ai reçu aucun avis par mail alors je commençais à désespérer.

J'ai ramené la bécane avec une remorque car le lendemain impossible de la rédémarrer.
Je n'ai pas encore eu le tps de chercher le problème.

Pour répondre aux premières questions (je ne sais plus de qui), j'ai cette bécanne depuis 8 ans et je n'ai jamais eu de soucis. Je ne suis donc pas habitué à y refaire les reglages.
J'ai profité qu'elle soit en garage pour un changement des roulements de fourche pour faire un nettoyage complet des carbu et un réglage des synchros. c'était  il y a  1 an et depuis RAS.

Je pense aussi à un pb d'essence mais ce n'est pas une panne sèche, il y en a encore dans le réservoir.

La mise à l'air livre est bouchée depuis que j'ai la moto. Le tuyau métallique à l'intérieur du réservoir est porreux alors l'essence sort par la mise à l'air libre. Du coup un bouchon a été mis au bas de la durite qui sort du réservoir. ça a toujours bien marché comme ça.
Il parrait que c'est courant sur cette bécanne.

Filtre a essence = pourquoi pas, je ne l'ai jamais changé et j'ai fait 50 000 kms avec pour l'instant.

Pompe à essence = possible. comment ça se vérifie ?

Si c'est vérif ne donnent rien, je me pencherais sur les bougies ....

Merci

PS j'ai encore quelques questions sans réponses dans la rubrique GPZ ZX1100 - cf Distribution.
Merci d'avance !

a+

[zrx73]

POUR CONTROLER LA POMPE?TU DEBRANCHES AU CARBUS ET ENSUITE TU ACTIONNES LE DEMARREUR COMME CA TU VOIS SI CA CRACHE....