des pneu d207 a 50 pour cent

[VinceTheBike]

Si vous continuez comme ça, je vais ressortir mes factures de D207 RR montés sur le ZX7R il y a ...pfiouuuu, un moment!
Ca coûtait 2500 balles le train posé équilibré à Boulogne, autrement plus cher que dans les Yvelines!

Et chez Cardy, dans les Yvelines, (bin oui j'y habite depuis 41 ans, alors à part Boulogne où je bosse, pourquoi j'irais ailleurs?! ), je n'ai jamais payé 27€ de pose pour des pneus!

De toute façon je ne vais plus chez Cardy non plus, c'est moins cher chez Kawa à 800 m!!!

[gaswin]

pff! moi je met du 208 toute facon ! ---------------------------------------------------------------------------> 

[jimstinger]

on ne trouve plus de 208!

reste le qualifier!! mais chéro!!

[gaswin]

on ne trouve plus de 208!

reste le qualifier!! mais chéro!!

ben y'a 6 moi environ j'ai du avoir le dernier   

[zxr88]

207 ==> ca fait 7 ans que je roule avec  :yes:
208 ==> grosse daube  :mur: :mur:
qualifier ==> pas encore essayer

[jimstinger]

pourquoi grosse daube le 208..?

il est meilleur que le 207 mais s'use plus vite!! comme le qualifier d'ailleurs!!

pis comme le prochain, etc....

[gaswin]

pourquoi grosse daube le 208..?

il est meilleur que le 207 mais s'use plus vite!! comme le qualifier d'ailleurs!!

pis comme le prochain, etc....

suis d'accord, j'ai eu 207 et 208, je prefere le 208, meme a froid il accroche  !

[alfkawa]

'tain alf avant d'ouvrir ta bouche tafiole , prends les tarifs dunlop, c 370 euros le train en 120/17 et 180/17!!

c'est ce qui se monte sur mes ZXR!

un peu arrière en qualifier, c 215 euros!!! (toujours prix tarifs dunlop)

moi je ne mets plus les pieds chez dafy duck ou cardy depuis bien longtemps!!!

pfff taffiole toi même
regarde tout le monde te le dit que ça coûte moins de 200 € le train
si tu veux plus aller chez Dafy c'est ton problème ...vas-y paye 370 € le train 
tu me fais délirer avec tes tarifs 215 € le Qualifier 

[alfkawa]

Pour info chez Darfy Metz y a 2 semaines un pote en ZRX 1200 à payé 190 € le train de 207 monté, équilibré en 120 et 180 

[alfkawa]

on ne trouve plus de 208!

reste le qualifier!! mais chéro!!

mais si on trouve du D208 ! enfin en Province...

[jimstinger]

[zxr88]

pourquoi grosse daube le 208..?

il est meilleur que le 207 mais s'use plus vite!! comme le qualifier d'ailleurs!!

pis comme le prochain, etc....

ben moi j en avait mis un train des que c etait sorti , alors non seulement j ai fait 3 mois avec le gommard ar (2500 kms) et en plus 3 raquette avec alors qu il n y avait rien sur la route , les potes me croyait pas , mais ils ont changer de tete , quand on a fait une montee du ballon d alsace , et que j ai failli me mettre au tas  :mur: et renseigne toi bien , mais le 208 n as pas eu le succes qu ils esperaient , bon p ' tetre sur paname car ils savent pas rouler , mais dans nos montagnes c est pas la meme  :connerie:

[jimstinger]

ouais ça ne prend pas d'angle un D208...

[alfkawa]

bon j'en rajoute une couche
je n'ai jamais essayé MAIS j'ai très souvent entendu dire que les mecs préféraient le 207 au 208...
par contre le D208 RR... parait que c'est du vrai scotch...qui fond comme neige au soleil 

[alfkawa]

ouais ça ne prend pas d'angle un D208...

en même temps, sur une piste, faut le faire pour pas accrocher, le bitume n'est pas le même, hein...

[jimstinger]

alf...Krole est une route!!

et il y a roissy pas loin du tout donc...

je ne dis pas que ça tient moins bien mais la piste de Krole n'est pas abrasive du tout!

toujours est il que le D208 est meilleur que le D207 car un brin plus tendre (chauffe plus vite) mais il s'use plus vite donc les gonzs (même moi)^préfèrent le D207 car tu attends un brin (10 bornes) et zou, c d'la boule pour moins cher!!!

mais si tu veux, sur route je te montre comme on nike de la limited avec du 208 hein!!

[zxr88]

ouais ça ne prend pas d'angle un D208...

ben nan les cales pieds frotte pas 

[jimstinger]

bah y a plus de tétons!!

[zrx73]

il a pas de cales pieds jim

[alfkawa]

alf...Krole est une route!! lol: lol:

et il y a roissy pas loin du tout donc...

je ne dis pas que ça tient moins bien mais la piste de Krole n'est pas abrasive du tout!

toujours est il que le D208 est meilleur que le D207 car un brin plus tendre (chauffe plus vite) mais il s'use plus vite donc les gonzs (même moi)^préfèrent le D207 car tu attends un brin (10 bornes) et zou, c d'la boule pour moins cher!!! yes: yes:

mais si tu veux, sur route je te montre comme on nike de la limited avec du 208 hein!! nananere: mdr:

merde j'avais oublié pour Krole, bon OK
sur que le 208 se bouffe + vite, par contre je connais des mécontents du Qualifier qui le trouvent moins bon que le 207...
et ma limited c'est pas demain qu'elle aura du 207 ou 208 avec les tailles à la con...par contre l'autre....

[jimstinger]

jamais essayé le qualifier mais j'ai déjà roulé avec des gonzs équipés de ces pneus et ça gaaaaaaz ke même!!

sinon, moi je mets du RR devant et normal derrière, je ne suis pas un pilote mais c hyper rassurant!!!

[alfkawa]

207 RR devant et 207 derrière ?
ya une grosse différence tout de même...
tu me diras, ya un mec qui ma affirmé avoir bouffé un train de D 208 RR en une apres-midi dans les ptits cols vosgiens avec un 7R....
ça m'frait mal tout de même ! 
je me tâte car je vais ptêt monter du Dunlop sur le ninja piste pour aller aux Dunlop Motodays..c'était ça ou du Power...et Micheline paye pas sa tournée, alors...

[jimstinger]

le blème avec le RR, c'est qu'il s'use en escalier si tu gaaaaaaz, donc il devient vite désagréable même sans être naze!!

mais ça accroche dur!!!

sur une bécane de 120 ch, un arrière normal suffit (à mon niveau bien sûr!!! ) et comme je fais aussi de la route...

[VinceTheBike]

le blème avec le RR, c'est qu'il s'use en escalier si tu gaaaaaaz, donc il devient vite désagréable même sans être naze!!

mais ça accroche dur!!!

sur une bécane de 120 ch, un arrière normal suffit (à mon niveau bien sûr!!! ) et comme je fais aussi de la route...

Pareil, soit je mettais deux RR soit un standard à l'arrière! Ca dépend aussi du temps, mais j'aime pas les avants flous, trop de fois goûté au bitume à cause de ça et ça n'a pas bon goût!

[jimstinger]

[alfkawa]

ben vu comme c'est parti je me sens pas de modifier tout le temps ma ninja piste (phare, araignée, clignos, rétros, feu arrière...), donc je pense qu'elle ne servira que sur piste, je pourrai à l'aise démonter plein de conneries et gagner un peu de poids...

on verra les prix et/ou promos quand elle sera prête...
pis je dois encore me décider entre la jante arrière de ZZR 6 en 160 ou ZZR 11 en 180....faut que j'essaie les 2 pour voir la maniabilité de janine...

s'il reste encore des fins de fin de fin de stock de D 207, je goûterai ptêt !

[VinceTheBike]

Si t'en es à monter du 180, mets du Power 2CT, le d20X peut aller se rhabiller!

[jimstinger]

ke dalle!!

à issoire lors de la sortie TG, les 3 meilleurs temps étaient en dunlop!!

le seul qui est allé au tas à cause d"une glisse était en micheline!!

[VinceTheBike]

Ou c'est une tanche, ou il n'avait pas le 2CT!

[jimstinger]

le 2CT c juste un pilot power avec une bande de roulement plus dure gonz!!