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Donc, dans ce climat d'incertitude sur le CT, je vais devoir laisser tomber mes modifs de partie-cycles
Du coup, je me suis vengé sur le poids hier...
Remplacement de la visserie acier par de la visserie alu :






Avec le dernier remplacement de disque AR, je suis pas loin du Kg de gagné (600g rien que sur la visserie )
J'ai aussi refait des diabolos pour l'entretien courant (sauf si besoin de resserrer la roue AR bien sur)

Alors, depuis le temps, quoi de neuf et ben, je suis en train de démonter entièrement le 600 !!!

Pourquoi ? et bien pour refaire une peinture complète

Donc, la totale, jantes, cadre, bras oscillant, fourche et habillage et collecteur d'échappement). (les carters moteur, surement un peu plus tard )

A suivre...

Ah ben dis donc, y en à du brelon derrière. ..un dtmx ?

Oui, un 125 DTMX plus d'autres

Après 2 jour de dos bloqué, le cadre est séparé du moteur


Il me reste les jantes a dépouiller et le tout part chez mon pote

Mon pote passe récupérer les pièces lundi
Et voir l'état de sa machine au passage...

J'ai récupéré mon châssis et mes rétros



J'attends mon nouveau pneu AV pour réassembler les roues...
Après, il me faudra trouver du temps pour le remontage... C'est pas gagné

Début d'allègement de la rampe de carbu

Et du radiateur :

Génial

Mais tu le dis si tu n'aimes pas le bleu

Je trouve que le bleu se marie très bien avec le combo noir/gris de la machine
Je vous mets des tofs de l'avancement tout à l'heure

Ca se remonte gentiment, mais il me manque de la visserie Titane qui doit bientôt arriver

Voilà ou j'en suis ce soir




J'ai bien avancé, je suis plutôt comptant de moi sur ce coup là

Pourquoi tu le la remontes pas sur la table élévatrice ?
Tu vas pas galérer à la descendre

Parce qu'elle est occupée avec une autre meule...
Après, je la descend à la grue

Alors, la moto a retrouvée le sol sur ses 2 roues


La rampe de carbu est terminée :


Et quelques détails sympa :






Voilà ce que donne le combo de couleur :

Très beau train roulant !

Elle est bourrée de Titane et d'alu Petit plaisir perso

J'ai bien fait de la descendre de la table, le vérin de ma grue a lâché
Du coup, nouveau jts en commande...

Le joint spi de ta chèvre rouge ?...c'est bien pratique pour lever les bécanes et les moteurs ...

Oui, elle est de 1998, le jts était complètement sec

Et voilà, les conduites d'eau en inox pour améliorer le refroidissement

Ca avance


Sinon, je l'ai pesé, je suis à -17Kg par rapport à l'origine

Il est joli ce gris ,je croyais que c'était un blanc nacré avec la première photo du garde boue avant...c'est toi qui l'as repeinte ?

Non, c'est pas moi, c'est un ami

Oui, très sympa, il est un poil plus bleu que le gris Kawa

Moi je dirais plutôt que c'est la visserie qui donne cette teinte bleue
Bô travail

Trés sobre ce gris j'aime bien !!! Une belle petite machine avec de la belle piece !

plf28 a écrit :Sinon, je l'ai pesé, je suis à -17Kg par rapport à l'origine

Rien qu'avec les échappements, le gains doit être énorme !!!

Alex_GpzRX a écrit :Trés sobre ce gris j'aime bien !!! Une belle petite machine avec de la belle piece !

plf28 a écrit :Sinon, je l'ai pesé, je suis à -17Kg par rapport à l'origine

Rien qu'avec les échappements, le gains doit être énorme !!!

Les échappements, pas tant que ça, les petit sont en inox/acier, ils sont (trop) lourds Mais je ne trouve pas d'enveloppe plus "légère" en alu ou carbone... Si quelqu'un a déjà vu, je suis preneur

Voilà, elle est terminée