GG Forum

c'est vrais quelle a une geule une fois a poile
je pense que je vais la rouler un petit peu sans carénage ça permettra d'ajuster le réglage des optiques...
d'avoir la main sur le circuit d'embrayage etc... car une fois habillé c'est ceinture pour la toucher 

Nettoyage du resé de LDR 

Gummikupplung
" und kaputt "  :mur:
" alle schön "  ;D

C'est une platine en alu qui tien les optiques 

Et puis le bocal de LDR dans la tête de fourche 

je connaissais pas, c'est répandu comme emplacement ?

plf28 a écrit :C'est une platine en alu qui tien les optiques 

Oui mais plié en haut et en bas (comme une corniere koi) et c'est pas trop souple

mais effectivement c'est ce qui me donne l'imprssion lors de passage sur des pavé ...

JMM45 a écrit :Et puis le bocal de LDR dans la tête de fourche 

je connaissais pas, c'est répandu comme emplacement ?

Tom et ZZR a ma connaissance c'est toujours mieux que dans le V du sabot d'un RX 

On peut même y mettre les batteries dans le tête de fourche 

[quote="Denis75"]
c'est vrais quelle a une geule une fois a poile

j'adorrrrre avec les doubles optiques elle en jette 

Denis75 a écrit :

JMM45 a écrit :Et puis le bocal de LDR dans la tête de fourche 

je connaissais pas, c'est répandu comme emplacement ?

Tom et ZZR a ma connaissance c'est toujours mieux que dans le V du sabot d'un RX 

GPX........................................aussi !                         

plf28 a écrit :On peut même y mettre les batteries dans le tête de fourche 

euuuuhhhh p'tete pas qué meme 

pis les masse en avant une fois que je suis dessus ça manque pas 

mais c'est pas faux les masses encore plus bas ça serais pas bete ... surement l'idée du RX mais bon va faire le niveau de LDR ....

Papa Chef a écrit :

Denis75 a écrit :

JMM45 a écrit :Et puis le bocal de LDR dans la tête de fourche 

je connaissais pas, c'est répandu comme emplacement ?

Tom et ZZR a ma connaissance c'est toujours mieux que dans le V du sabot d'un RX 

GPX........................................aussi !                           ;D

Merci pour le complément d'info je connais pas le GPX 

Tiens ça tourne...
avec le résé a coco ...

oulà je vois...
de mieux en mieux...  :lol:

c'est encore froid tout ça...
c'est l'occase de tester les optiques... hum... je vois..

c'est chaud  :D
Resé sur OFF pour éviter de se répendre....

Installation de l'atiraille et le Plein de 95 neuf du soir a la pompe  ;)
Bof y a pire ... surtout
pas encore a température...

Bon là c'est bon 1er déclachement du ventilo 
humm... pas trop mal pour une bécane reglé chez un cons y a 20 000 km...

3 litres de sueur (merci le ventilo  ) plus tard ça ça me va 

Janine n'en perd pas une...  Coquine voir jalouse 

Et ça c'est fait 

N'oublis pas les bouchons de la boîte à air, sinon, pas d'air forcé 

Vi 
je les ai nettoyés
ce soir graisse au silicone avant qu'ils soient dure comme du bois   

attention au niveau du filtre ,il y a souvent des prises d'air,la boite a air est une vrai m...elle peut se deformée!!!
tu as un KN dedans ?

katana a écrit :tu as un KN dedans ?

Oui pour éviter les prises d'air dont tu parle ...
mais pour toutes les bonnes raisons qui font que j'aime ces filtres (KN ,Green)

Pour rassurer mon Pierrot  ;)
puis
Obligé d'en arrêter là ...
comme un C :-X j'ai oublié de passer un coup de taraud dans le filetage de la poignée de béquillage ...
pas possible de refermer le cul sans ...  :mur: :mur:
c'est bien dommage j'aurais bien été faire un petit tour de test d'embrayage et éclairages de nuit  :'(
je redescend les tarauds demain matin  >:D s'il fait pas trop moche demain je vais taffer avec  :yes: et fignolage de nettoyage demain midi

c'est quoi le truc au milieu du feux arriere ..?
je voit pas bien sur la photo

Top "SYCRETTE"  8)

c'est juste un truc qui n'est pas a sa place c'est vrais qu'il a rien a faire là 

c'est un radar de recul ?