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Messagepar plf28 » 14 févr. 2021, 14:17

Donc, voilà, la nouvelle 600ZZR est arrivée à la maison la semaine dernière...
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Elle a bien entendue subit un déshabillage complet (je ne me souvenais pas que c'était aussi merdique à dépoiler un 600ZZR :P ) pour une vérification complète...
Et c'est là que ça commence à se gâter :-\
Fuite d'huile à un jts spy de fourche, fuite d'huile au couvre culbuteur, fuite d'essence au robinet et certainement au bouchon aussi... (je vous raconte pas la gueule du cadre avec une magnifique trace d'essance de haut en bas :carton: )Et le meilleur pour la fin, le pompe à eau est HS :'( (ça je ne m'y attendais pas...)
Ensuite, en y regardant de plus près, la peinture est bof bof. Pas grave, ça n'empêche pas de rouler.
Sinon, la housse de selle est aussi HS, il manque un bac de rangement au dessus de la batterie, les câbles haute tension sont HS et la rampe de carbus est dans un état qui fait peur :o (un petit malin a mis de la pate à jts entre la plaque des carbus et la boite à aire, résultat, de la pate partout dans les carbus :carton:
J'ai donc déposé la rampe pour la passer au US (j'ai un pote qui a un grand bac qui me propose de la passer pour 3 x rien), je lui dépose la rampe mais malgré 2 passage, c'est pas terrible.
Je me décide donc de la désosser entièrement pour la nettoyer à ma façon ! Forcément, les empilages des vis de richesses ne sont pas bon (ressort/jts/rondelle au lieu de ressort/rondelle/jts) Mais nouveau problème, une des vis de richesse est bien coincée dans son logement :mur: et forcément l'empreinte a lâchée :supernul: Donc, j'ai repasser le corps plusieurs fois dans le bain d'US pour voir si elle veut bien ce décider à bouger, mais à mon avis, je suis bon pour l'extraire :-\
Sinon, le robinet avait était ouvert et très mal remonté (aucune pièces à sa place en fait), comme j'avais de côté un robico tout neuf de ZX-6R 95, j'ai récupéré les jts et tout remis en ordre...
J'ai trouvé sur le Net un kit de jts tournant pour la pompe ç eau, des jts de cuve, du câble HT (en attendant de la passer en bobine crayon) + 2/3 connerie comme une nouvelle bulle, des vis alu, des leviers, pontet, guidon, etc...
Voilà ou j'en suis...



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Messagepar soldatlouis » 14 févr. 2021, 22:22

Tu t'es bien amusé . :lol: ...j'attend de voir comment tu vas extraire ta vis de richesse,j'en ai une aussi de bloquée sur ma Jeanine, empreinte bouffée aussi...


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Messagepar gainsbarr » 15 févr. 2021, 07:47

Et bien tu as du Taf pour la fin de l'hiver :D


Le monde se divise en 2 catégories - Ceux qui roule en Janine et ceux qui se trainent - Toi tu te traines
Le clignotant c'est comme le point G, c'est dur à trouver mais quand tu l'as trouvé çà fait plaisir à l'autre ( mehdiator )

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Messagepar plf28 » 15 févr. 2021, 08:46

Au pire des cas, j'ai trouvé une rampe d'occas pour 60€... (et plein d'autres pièces, mais pour plus tard :lol: )
Je vais la percer et essayer de la chasser...
Sinon, ça y est, la rampe est toute propre dans les moindres recoins :lol:

Voilà a quoi ressemble la meule pour le moment :
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Avec son magnifique cadre couleur essence pourri :supernul:
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Messagepar gainsbarr » 16 févr. 2021, 00:11

plf28 a écrit :Elle a bien entendue subit un déshabillage complet (je ne me souvenais pas que c'était aussi merdique à dépoiler un 600ZZR :P )


C'est ça que tu appelles à poil :euh: :euh: :euh:
Y a encore le soutif, le string et les bas :lol: :lol: :lol:


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Messagepar plf28 » 16 févr. 2021, 16:14

gainsbarr a écrit :
plf28 a écrit :Elle a bien entendue subit un déshabillage complet (je ne me souvenais pas que c'était aussi merdique à dépoiler un 600ZZR :P )


C'est ça que tu appelles à poil :euh: :euh: :euh:
Y a encore le soutif, le string et les bas :lol: :lol: :lol:


A poil de l'habillage ;) Il ne reste que le garde-boue AV :lol:



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Messagepar plf28 » 17 févr. 2021, 19:15

Bonne nouvelle, la vis de richesse est sortie :youpla: :youpla: :youpla:
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Maintenant, il faut que je fouille, je dois en avoir une qui traine... Ca fait une grosse aiguille enlevé du pieds :yes:



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Messagepar soldatlouis » 17 févr. 2021, 19:55

Tu l'as sortie comment ?


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Messagepar plf28 » 18 févr. 2021, 08:34

Alors, j'ai passé ce corp 5 fois au US, je l'ai chauffé, je les percé (D.6 pour dégager le reste de l'empreinte, puis D.2,5 sur 3mm de profondeur) et incéré un petit tournevis et tourné tout doucement dans un sens puis dans l'autre pour qu'elle vienne tranquillement sans dégât ;)



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Messagepar plf28 » 19 févr. 2021, 09:20

J'ai reçu les nouveau câbles HT (en attendant de passer en bobine crayon) très bonne qualité chez Louis.de :yes:



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Messagepar soldatlouis » 19 févr. 2021, 18:03

Nickel,t'as pris ça chez mon cousin schleu :lol:


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Messagepar plf28 » 19 févr. 2021, 18:21

Ouaip, Résistance à 0.5 Ohms ;) Très bon :yes:

Sinon, j'ai retrouvé une vis de richesse et commencé le nettoyage de la boite à air...
Qui sais ou je pourrais trouvé de la visserie (de préférence inox) en 12x125 tête conique sur 25mm de long ?



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Messagepar gainsbarr » 19 févr. 2021, 18:51



Le monde se divise en 2 catégories - Ceux qui roule en Janine et ceux qui se trainent - Toi tu te traines
Le clignotant c'est comme le point G, c'est dur à trouver mais quand tu l'as trouvé çà fait plaisir à l'autre ( mehdiator )

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Messagepar plf28 » 19 févr. 2021, 18:55

J'ai envoyé un message à BricoVis... on verra bien ::)
C'est pour fixer les nouveau pontets sur un platine affleurant au té de fourche, du coup, avec celles livrées avec les pontets, c'est pas faisable :-\ (la tête fait 10mm de haut à elle toute seule)



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Re: La nouvelle...

Messagepar Camion rouge » 21 févr. 2021, 01:39

Salut
Dans le temps, (annees 90 !!) quand j'avais des vis speciales a changer, j'allais chez "Weber metaux" a bois colombes...
Ils ont demenagés mais ils existent toujours !
https://www.weber-metaux.com/content/7-nos-services


900gpz-r A6 = 40000km
CB 750 four K8 (1978) = 42000km
Vespino gl de 78 ( cyclo)
+ plein de voitures !

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Messagepar plf28 » 21 févr. 2021, 07:24

Camion rouge a écrit :Salut
Dans le temps, (annees 90 !!) quand j'avais des vis speciales a changer, j'allais chez "Weber metaux" a bois colombes...
Ils ont demenagés mais ils existent toujours !
https://www.weber-metaux.com/content/7-nos-services


Oui, je connais, j'y pensais plus à ceux là ::) Je vai les contacter si BricoVis ne m'en trouve pas ;)
Merci :yes:



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Messagepar plf28 » 22 févr. 2021, 10:10

Bon, ben Bricovis ne font pas les tête fraisées en pas fin...
Je vais écrire à Weber...



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Messagepar plf28 » 22 févr. 2021, 19:01

Une petite news, les nouveau câbles HT. Révision des Antipatates au passage. (en attendant de la passer en bobines crayons ::) )
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Messagepar soldatlouis » 22 févr. 2021, 19:53

C'est quoi l'avantage des bobines crayons ?


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Messagepar plf28 » 23 févr. 2021, 07:45

Intensité plus importante, donc, plus grosse étincelle. On en a déjà parlé plusieurs fois sur le forum ;)



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Messagepar plf28 » 25 févr. 2021, 16:56

Camion rouge a écrit :Salut
Dans le temps, (annees 90 !!) quand j'avais des vis speciales a changer, j'allais chez "Weber metaux" a bois colombes...
Ils ont demenagés mais ils existent toujours !
https://www.weber-metaux.com/content/7-nos-services


Bon, ben ils ne font pas non plus... Du coup, j'ai fait autrement :
J'ai dégagé la vis de 12 et taraudé les 2 trous en face des fixation de demi-pontets avec 2 vis en M8, ce sera parfait ;)
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Messagepar plf28 » 25 févr. 2021, 18:32

Nettoyage du cadre à l'acétone :
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Il y a d'autres taches et coulures même sur les carters qui proviennent, à mon avis, d'un nettoyant trop agressif, type nettoyant jantes... :supernul:
Bon, c'est déjà mieux :yes:



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Messagepar plf28 » 14 mars 2021, 20:13

Bon, hier, avec le gamin, on a démonté le train AV...
Verdict concernant le gros autocollant sur la fourche, il y a bine un jeu de ressort progressif Hyperpro dedans... Maintenant, faut que je retrouve la notice de ces ressorts pour voir quoi et combien d'huile (souvent spécifique chez Hyperpro) D'ailleurs, c'est quand même bizarre, l'hile est quazi neuve mais les spy HS des 2 côtés :supernul:



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Messagepar briscoe » 14 mars 2021, 20:41

Pitétre qu´il il y en avait trop ( d´huile)



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Messagepar gainsbarr » 14 mars 2021, 21:21

Ou bien l'ancien proprio a éclaté les spy en les montant comme un goret


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Re: La nouvelle...

Messagepar plf28 » 15 mars 2021, 07:52

Surement, de toutes façon, je vais contrôler les tubes...
Pour ce qui est des préconisations Hyperpro, il faut mettre :
Huile SAE 7.5 et niveau 130mm
Contre huile SAE 10w20 niveau 98mm

Y a quand même vachement moins d'huile !!! Et moi qui avais pris de l'huile en SAE 15 :lol: Je vais mettre de la SAE 10 ::)

Sinon, j'ai terminé mon prototype de fixation de pontet de guidon ;)
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Y a plus qu'à... :lol:



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Re: La nouvelle...

Messagepar plf28 » 15 mars 2021, 16:00

Alors, en ce qui concerne les spy, j'ai démonté le bras gauche... Il y a des traces d'autocollant sur le tube de fourche (bien sec et tout et tout...)
Y a du taf à tout nettoyer ;)

Sinon, j'ai présenté le montage à blanc pour voir si tout est ok avec l'environnement...
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C'est tout bon, rien de touche :lol:



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Re: La nouvelle...

Messagepar Papa Chef » 15 mars 2021, 16:06

plf28 a écrit :Alors, en ce qui concerne les spy, j'ai démonté le bras gauche... Il y a des traces d'autocollant sur le tube de fourche (bien sec et tout et tout...)
Y a du taf à tout nettoyer ;)


En pharmacie, on trouve un produit de marque Gilbert...
Et un autre, mais je ne sais plus le nom du labo. il s'utilise pour enlever les traces d'adhésifs des pansements sur la peau...
Je l'ai souvent utilisé pour enlever les traces d'anciens adhésifs sur la fourche ( assurance)...
Utile aussi sur les vitres de la voiture ( pubs diverses).
;)


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Re: La nouvelle...

Messagepar plf28 » 15 mars 2021, 16:08

Papa Chef a écrit :
plf28 a écrit :Alors, en ce qui concerne les spy, j'ai démonté le bras gauche... Il y a des traces d'autocollant sur le tube de fourche (bien sec et tout et tout...)
Y a du taf à tout nettoyer ;)


En pharmacie, on trouve un produit de marque Gilbert...
Et un autre, mais je na sais plus le nom du labo. il s'utilise pour enlever les traces d'adhésif sur les pansements...
Je l'ai souvent utilisé pour enlever les traces d'anciens adhésifs sur la fourche ( assurance)...
Utile aussi sur les vitres de la voiture ( pubs diverses).
;)


Ok, j'en prends bonne note, mais là, c'est direct acétone :lol: Y a rien qui craint ;)



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Re: La nouvelle...

Messagepar gainsbarr » 15 mars 2021, 21:33

Le Gilbert fonctionne bien j'en utilise beaucoup au TAF car les infirmières ont tendance à abuser du sparadrap sur notre matos médical


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