j'ai essayé un ZZR type C...
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- chef
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j'ai essayé un ZZR type C...
J'ai été surpris par le gabarit une fois sur la tomo...
De loin on dirait un gabarit de RX, mais c'est vachement plus léger et c'est bien maniable
Bonne position de conduite, assez sportif bien sur les poignets, et bien pour les longs trajets, bon GT
Pour le moteur, il est libéré du pot, ça marche mais c'est vachement linéaire
merci merwen
De loin on dirait un gabarit de RX, mais c'est vachement plus léger et c'est bien maniable
Bonne position de conduite, assez sportif bien sur les poignets, et bien pour les longs trajets, bon GT
Pour le moteur, il est libéré du pot, ça marche mais c'est vachement linéaire
merci merwen
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
vu le poids de la bete,c est logique que ce soit lineaire...
c est ta future moto?
c est ta future moto?
-
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Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
zrx73 a écrit :vu le poids de la bete,c est logique que ce soit lineaire...
c est ta future moto?
peut pas,il a po le permis poid lourd!!!!
et pan...
la moto,je veut pas en faire vite,je veut en faire longtemps.
- chef
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Re : Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
gromu a écrit :
peut pas,il a po le permis poid lourd!!!!
et pan...
nan c'est pas un PL par rapport au RX
merwen était chez moi, d'où l'occasion d'essayer le ZZ
Chouette moto (normal c'est un Kawa), mais trop moderne, trop linéaire...
Janine est bien plus caractérielle... merwen le sait maintenant... on a du la redémarrer à la poussette sur le trajet
- David
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- chef
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Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
David a écrit :Je ne ferai aucun commentaire...
j'ai pas dis que ça marchait pas, loin de là!
Y a du monde dès le bas
On est TRES vite à 180 en 3... Ca freine... Ca a l'air de bien tenir le pavé (pas trop osé car des soucis de colonne de direction)...
Mais j'suis habitué aux moteurs moins linéaires
-
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Re : Re : Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
chef a écrit :Janine est bien plus caractérielle... merwen le sait maintenant... on a du la redémarrer à la poussette sur le trajet
c est énorme
]
- jimstinger
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
mouais, pas fan des ZZR mais en full, le moteur est plus démonstratif qu'un 900 janine chef!!
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- chef
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Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
jimstinger a écrit :mouais, pas fan des ZZR mais en full, le moteur est plus démonstratif qu'un 900 janine chef!!
bah ça envoie, mais beaucoup plus linéaire que mes 3 GPZ
- jimstinger
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Re : Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
chef a écrit :jimstinger a écrit :mouais, pas fan des ZZR mais en full, le moteur est plus démonstratif qu'un 900 janine chef!!
bah ça envoie, mais beaucoup plus linéaire que mes 3 GPZ
alors il est bridé!! ou rincé!!
ce sont les mêmes moteurs gonz, le ZZR est le plus évolué de tous (à part le ZRX, etc...) donc je peux te dire qu'en full c meilleur que la janine!!
les pannes ne sont pas un signe de caractère chef!!
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- chef
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Re : Re : Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
jimstinger a écrit :chef a écrit :jimstinger a écrit :mouais, pas fan des ZZR mais en full, le moteur est plus démonstratif qu'un 900 janine chef!!
bah ça envoie, mais beaucoup plus linéaire que mes 3 GPZ
alors il est bridé!! ou rincé!!
ce sont les mêmes moteurs gonz, le ZZR est le plus évolué de tous (à part le ZRX, etc...) donc je peux te dire qu'en full c meilleur que la janine!!
les pannes ne sont pas un signe de caractère chef!!
en tout cas merwen m'a fait le même constat
il a trouvé mes motos poussives car fallait aller chercher en haut (au dessus de 6000)
il m'a dit que sur le sien il n'avait pas le phénomène "coup de pied"
sinon ça marche bien hein... c'est un C monté en Devil donc débridé
Les ZZRistes, vous avez un coup de pied à un certain régime ou vous le trouvez linéaire
- David
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
Non mais c'est bon t'as gagné, je te ferai essayé la mienne le 11 septembre, y'a pas de tour à La Roche, enfin pas que je saches...
- chef
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Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
David a écrit :Non mais c'est bon t'as gagné, je te ferai essayé la mienne le 11 septembre, y'a pas de tour à La Roche, enfin pas que je saches...
et il te file un coup de pied au cul, ou c'est linéaire
- jimstinger
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
chef, un 4 pattes est par fabrication, fait pour être linéaire...
il n'y a pas bcp de moteurs qui peuvent prétendre le contraire...
les GPZ à flotte ne sont pas vraiment connus pour être des moteurs spécialement pourvus de caractère!
avant la GPX puis la stinger, le seul 4 pattes avec du caractère doit être le 750 turbo et p'tete le 1100 ZX et encore!!
avec un kit dyno tous les 4 cylindres ont du caractère, c à dire que tu n'as rien en dessus de 6/7000 et hop ça se réveille d'un coup!! (même mon 4 pattes Tondeuse a Gazon avait un p'tit effet coup de pompe à 7000 avec ce bidule!!)
la preuve, pour moi la seule qui a vraiment un caractère on/off c ma ZXR R car avec sa rampe, tu n'as rien en dessus de 8/9000!!! donc c logique d'avoir du caractère!!
les GPZ depuis la ninja ont pas mal de patate dès le bas du compte tours (je parle d'un moteur en bonne santé..... ) par conséquent, il est difficiile pour ces moteurs de t'en remettre une couche à 7/8000 et prétendre à un caractère on/off!!
mais ce qui est sûr, c'est qu'un RX à plus de caractère qu'un ninja, un tom en a plus qu'un RX et le ZZR en a plus qu'un tomcat!! question de chevaux gonz!!
si tu veux te rassurer sur le caractère d'un ZZR, essaie un 1000 CBR ou un exup, ce sont des lavements!!!
il n'y a pas bcp de moteurs qui peuvent prétendre le contraire...
les GPZ à flotte ne sont pas vraiment connus pour être des moteurs spécialement pourvus de caractère!
avant la GPX puis la stinger, le seul 4 pattes avec du caractère doit être le 750 turbo et p'tete le 1100 ZX et encore!!
avec un kit dyno tous les 4 cylindres ont du caractère, c à dire que tu n'as rien en dessus de 6/7000 et hop ça se réveille d'un coup!! (même mon 4 pattes Tondeuse a Gazon avait un p'tit effet coup de pompe à 7000 avec ce bidule!!)
la preuve, pour moi la seule qui a vraiment un caractère on/off c ma ZXR R car avec sa rampe, tu n'as rien en dessus de 8/9000!!! donc c logique d'avoir du caractère!!
les GPZ depuis la ninja ont pas mal de patate dès le bas du compte tours (je parle d'un moteur en bonne santé..... ) par conséquent, il est difficiile pour ces moteurs de t'en remettre une couche à 7/8000 et prétendre à un caractère on/off!!
mais ce qui est sûr, c'est qu'un RX à plus de caractère qu'un ninja, un tom en a plus qu'un RX et le ZZR en a plus qu'un tomcat!! question de chevaux gonz!!
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Re : Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
chef a écrit :David a écrit :Je ne ferai aucun commentaire...
j'ai pas dis que ça marchait pas, loin de là!
Y a du monde dès le bas
On est TRES vite à 180 en 3... Ca freine... Ca a l'air de bien tenir le pavé (pas trop osé car des soucis de colonne de direction)...
Mais j'suis habitué aux moteurs moins linéaires
Oui en fait ce n'est qu'une moto fiable est puissante reservée aux gros rouleurs... pas toi quoi
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
Ba la janine est agréable jusqu'à 6000 pour la balade mais la il y a un vrai changement et elle en remet une couche à 8000, c'est pas phénoménal mais c'est franchement perceptible. J'ai eu le ZZR 600 comme c'est un petit moteur il avait vraiment du caractère et ça envoyait bien en haut, maintenant le 1100 j'ai jamais essayé
Plus de moto mais une maison, ça occupe aussi mais différemment!!
- alfkawa
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
pour avoir roulé un ZZR 1100 C (libre) je fais a peu près le même constat que chef
le ZZ pousse plus mais c'est pas flagrant, pis comme t'es mieux protégé t'as pas plus de sensations...
et je trouve la janine plus maniable...
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et je trouve la janine plus maniable...
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
plus de puissance mais moteur bien plus linéaire
le coup de pied au cul n'a pas disparu ......
il est présent dès le début
le coup de pied au cul n'a pas disparu ......
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http://1000tomcat.forumactif.net/
Brûle ta gomme, pas ton âme ......(MD)
depuis que je roule en Tomcat, les flics ne me reprochent pas de rouler trop vite mais seulement de voler trop bas ............
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- jimstinger
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
après un stinger et un RR, vous m'faites rire avec votre coup de pied au cul avec une janine!!
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- chef
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Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
jimstinger a écrit :après un stinger et un RR, vous m'faites rire avec votre coup de pied au cul avec une janine!!
tout est relatif gonz'
sur le GPX, c'était plus flagrant que sur janine
Sur mon ZR, c'est plus flagrant que sur janine
mais sur le ZZ de merwen, c'est moins flagrant que sur janine
ce n'est pas un arrachage de bras, comme tu dis, c'est un 4 en ligne
mais on s'entend pour dire que le ZZ est le plus abouti, celui qui marche le mieux, mais moins "caractériel"
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
c est bizarre,parce que mon zrx a le meme moulin et je peux te dire que ca arrache les bras
peut etre question de demul?
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
Même moteur mais pas les mêmes diagrammes , les ZRX est plus coupleux à mi-régime et la cavalerie arrive plus tôt que sur le zzr, et pis c'est sur que la démultiplication finale n'est pas la même
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
Et la position compte dans les sensation ressentie
Plus de moto mais une maison, ça occupe aussi mais différemment!!
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
c'est vrai et valable aussi avec madame
la face avant y est pour beaucoup, les flancs aussi
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
pour ce qui est du coup de pied au cul flagrant, éssayé pas mal de moto et je ne me rappelle que de deux: 350 rdlc-1100gsxr de 91 et le fameux turbo. pour le dernier je dirai que entre 1000 et 4000 tours il se comporte comme un 400 bien sagement et à 500 tours près (4500) là!! on peu parler de coup de pied au cul ,plus flagrant connais pas pour le moment. le pneu a tout juste le temps d'adhérer a la route sinon c'est la débordade de chevaux avec patinage sur place. moteur expressif et sensations assurées
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
moi je me rappelle d'un coup de pied au cul!
Celui de mon père
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Re : Re : Re : j'ai essayé un ZZR type C...
chef a écrit :David a écrit :Non mais c'est bon t'as gagné, je te ferai essayé la mienne le 11 septembre, y'a pas de tour à La Roche, enfin pas que je saches...
et il te file un coup de pied au cul, ou c'est linéaire
Pour le coup de pied au cul, je vais mettre mes bottes, ce sera mieux
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Re : j'ai essayé un ZZR type C...
Taille 46 les Forma, je dis ça comme ça
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GARDE A VOUS!!!! REPOS!!! ROMPEZ LES RANGS!!!
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