GG Forum

Bonjour tout le monde, me revoilà après quelque temps d'absence . D'abord pour des problèmes de fusible  sur ma Z1 qui sautait sans arrêt ,recherche et encore recherche à part des bobines qui chauffent fort rien trouvé... Et pi après une ballade avec ma GG , retour à la maison pour voir de l'huile plein les bottes . Alors démontage , pour faire court je passe sur toutes les surprises que j'ai eu ,genre vis de carter manquantes parceque cassées dans les filetages ou chapeau de paliers du milieu monté à l'envers. Ma question porte sur le joint de culasse que j'ai trouvé, 3 feuilles d'acier ... Je mets un sérieux doute quand à l'étanchéité des passages d'huile . Quelqu'un a-t'il rencontré ce type de joint? Que pourrais-je mettre comme joint à la place ? L'alésage des chemises est de 70 mm et le joint est en 2 parties .
Merci d'avance pour vos réponses ,
Dan

ben quoi ,,?  c'est un feuillard , nan ?  c'est comme ça sur toutes les gex air huile
perso, mes joints sont en alu avec des inserts "cahoutchouc" au niveau des passages d'huile
t'en as ?
a plus 
j-y

C'est ce type de joint qu'il y a sur les ninja.

STEPH

Ah oui Ninja, et non Ninga ni Jeanine...

un joint racing alors

Merci pour vos réponses, joint racing je veux bien ,mais effectivement y'a pas de joints caoutchouc aux passages d'huile , ou à défaut il faudrait des inserts en cuivre ...
Quelqu'un aurait-il le n° de spare part du joint de culasse 1000 Z , je vais sans doute aller le commander chez Klasmo .
Merci