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bein voila ma 650 dans son jus........

elle est montée avec des bt 45 exellents pneus que je me permets de conseiller à tous sur ce type de becane!

sympa!!

niquel 

j'ai le meme porte bagage pour mon BO  copain de chrome ! 

joli, cette version à l'époque beaucoup n'avait pas les moyens de se la payer, en effet c'était le haut de gamme z650, coloris spécifique , jantes bâton .....très belle 

Trés bon jus 

Superbe et j'ai aussi ces pneus sur le milair et c'est de la glue

Salut, jolie machine bien conservée. Par contre dificile de savoir quelle version c'est...
Ce qui est sûr c'est qu'il y a du mélange!

Le carter d'alumage n'est pas le sien
Le kick disparaît à partir du modèle F2 et avec lui arrive le compte-tours électronique, mais la tienne a le compte-tours mécanique.
Je dirais donc que ce carter d'embrayage non-plus n'est pas le sien (le reste du moteur est-il noir?), peut-êrte a-t'il été installé après rupture de l'axe de kick.
Le train AV est du type F2-3-4, avec les petits disques...

Sur mon 900 Ninja j'avais monté ces pneux, mais je les ai flingués en moins de 5000km (les 2!!!)
Avec les Macadam 50 il y a un peu moins de grip mais ils en sont déjà à 7000km...

Sur mon zède j'ai remplacé le typique Metzeler lazer / Michelin M59 par un jeu de Macadam 50 qui m'ont toujours donné satisfaction (y'a tout qui frotte: calepieds, pédales, protège carters, pot...)

effectivement elle n'est pas d'origine ,c'est une f avec un habillage de c3.
Mais dans mon garage  j'ai un c avce un molin d'origine le jour ou j'ai le temps elles seront refaites comme neuves.
j'ai aussi un moulin de B puis un tas de pieces dont un bloc realesé en 700 wiseco(j'ne sais plus exactement la cylindrée)

Putain ,belle leçon d'histoire!