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salut a tous,je voudrais pauser un cul de selle de 1135 mono de ma fabrication .je voulais savoir si ily avait des patins sous la coque sous les trois renflement ,la selle d'elle meme est fixée comment vis avis de la coque idem pour le réservoir car plus de blocage sur l'arriére.si quelqu'un a des explications voir des photos merci

3 messages depuis le Jeudi 22 Mars 2007;

j'espere que tu auras plus de reponse que de messages envoyés

le fait que tu en ai 2019 fait de toi un motard supérieur a moi .je me contant de lire les autres sans les critiquer .sinon salut a toi.

C'est pas faux non plus.

il faut la fixation arrière qui est fixée sur la boucle arrière (une sorte de V à l'envers) et deux boulons d'amortos filetés pour fixer le devant de ta coque!

pour les points sur la coque je sais mes si tu doit intercaler descale entre la coque et le cadre car tu as des renflements sur la coque(3).toute info est bien venu.et merci jimstinger

non pas à ma connaissance, tu veux dire pour ne pas avoir de contact direct entre la coque et le dessus du cadre (vers la batterie)?

c'est ça si tu pose a plat la coque les emplacements de fixation latérale sont trop bas d'ou ma question.je devrait peu etre posé ma question dans le poste des pocésseur de 1135 directement.

Avec des photos , ça serais plus explicite 

pas de doute mais je ne suis pas un pro a se niveau,si tu a déja vu une coque de 1135 sans etre posé sa serait plus facile pour comprendre mon probléme.je ne sais pas comment l'expliqué plus clairement par écrit.

liberge a écrit :pas de doute mais je ne suis pas un pro a se niveau,si tu a déja vu une coque de 1135 sans etre posé sa serait plus facile pour comprendre mon probléme.je ne sais pas comment l'expliqué plus clairement par écrit.

LA COQUE DE SELLE 1135 GG DOIT ETRE EQUIPEE DES PATINS CAOUTCHOUC ET DES PLAQUETTES EN ACIER DE LA SELLE D ORIGINE KAWA  CE QUI FAIT UNE REHAUSSE D ENVIRON 20 MM

WALA

A+
YVES

un V sur le derrière et des entretoises sur les goujons de fixations des amortos arr, je te joins une petite photo...

merci a vous pour vos réponses je vais voire sur la selle d'origine pour se montage encor merci a plus.

hello

ça tombe bien pour toi j'ai le reservoir et la coque de selle demonté la je suis au boulot
je te ferai des photos ce weekend

jet

jet a écrit :

hello

ça tombe bien pour toi j'ai le reservoir et la coque de selle demonté la je suis au boulot
je te ferai des photos ce weekend

jet

DEPECHE TOI CAR LA DERNIERE REPONSE DATE DU

Dimanche 26 Octobre 2008 - 19:59:37 »

C'EST VRAI QUOI  IL ATTEND 

Z'êtes moqueurs par moment

et paf par express

ne sais ni lire les dates et attacher des photos 

SALUT

C EST QUOI CE MONTAGE 
JAMAIS VU CELA SUR UN GG 1135
JE PENSE QUE C EST DU FAIT MAISON 
C EST PAS MAL FAIT MAIS CELA N A RIEN A VOIR AVEC LE MONTAGE D ORIGINE

EN PLUS C EST MONTE SUR UN 1100 GPZ AU VU DU BOITIER D INJECTION
LES 1135 GG N ONT JAMAIS UTILISE CE MODELE DE MACHINE
LA BASE ETAIT SOIT DU 1000 J SOIT DU 1000 R

AUTRE CHOSE LE MONTAGE AU NIVEAU DES AMORTISSEURS  DEPORTE LES POINTS DE FIXATIONS
DE LA SELLE VERS L ARRIERE ET EN HAUTEUR
SANS DOUTE POUR LAISSER PASSER LE BOITIER D INJECTION JUSTEMENT

DANS LA VERSION GG 1135 LES FIXATIONS SONT DANS L AXE DES ANCIENNES ATTACHES D AMORTISSEUR

WALA

A+
YVES 

une petite photo de la fixation près des amortos....

une autre de l'arrière...