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bonsoirs, a tous quelqu'un peut-il n'indiquer la différence entre un joint (normal) et le joint proposé avec cuivre,lequel est le mieux ,merci d'avance. POUR LES TOFS, je ne me suis pas remis dessus, il faudra bien que j'arrive a en poster!

il me semble que celui en cuivre faut le recuire avant pose mais qu'il supporte plus de compression...

Et surtout, il est en une seule pièce 

BSR
Le souci rencontré sur les joints de culasse notament sur les 1135 est la dissipation de la chaleur... vaut mieux mettre le prix dans un bon joint car sion il lachera (le mieux étant les anciens joints a base d'amiante)

Olivier

bapaume1971 a écrit :BSR
Le souci rencontré sur les joints de culasse notament sur les 1135 est la dissipation de la chaleur... vaut mieux mettre le prix dans un bon joint car sion il lachera (le mieux étant les anciens joints a base d'amiante)

Olivier

Tu peux en dire plus 

effectivement, sur le kit 1135 (même élite motor ) , celui qui est fournis avec;  c'est avec une base d'amiante   

Ce qui est dangereux avec l'amiante, et tout ce qui est fibreux en générale, c'est lorsque les fibres sont en suspension dans l'air et qu'on les respire.
Si pas de fibre dans l'air, pas de danger

un joint de culasse ne pose pas de problème 

Vi, c'est bien ce que je voulais dire.
Un joint de culasse, c'est pas du flocage sur les murs

Bonjour à tous.

Quelqu'un sait-il où je peux acheter un joint de culasse pour un 1135 Yoshimura ?
Et le joint d'embase (grosse chemise) ?


Séb.

Va fouiné un peu chez  http://www.z1enterprises.com/default.aspx
tu devrais y trouver ton bonheur