Bon, bin vu que je roule un peu: 100 bornes / jour mini, maintenant j'ai le jeu aux soupapes à faire!
Et ça je sais pas du tout faire!
Qui veut bien m'apprendre dans la région, svp?
Tiens au fait, pour papoter de mon 1000 J: il a aujourd'hui 121 900 km!
(A l'époque j'ai toujours entendu dire que c'était des daubes qui pissaient l'huîle et cassaient de la distrib' et de la culasse à tire-lariguot!
Bin ça roule quand même!
)
-A 100 000 il y a 11 ans elle a eu droit à à une segmentation neuve
-A 102 576 en juin 97 elle a eu droit à une remise en route complète chez Kawa, -celui qui l'a entretenue toute sa vie avant que je ne la récupère!
-le 15 01 99 elle a eu droit à 5000 balles de facture pour la distrib complète!!!
puis le 8 mars 2000 des amortos Koni neufs!
-Fin septembre 2001 là j'hallucine:
7446 francs pour roue libre de démarreur, pochette joints complète, filtre KN, (Tiens j'ai un KN! Ah bah oui, j'suis con, je l'ai vu, il est crade d'ailleurs!
), jeu aux soupapes, nettoyage rampe carbus, synchro, etc...Bon la facture est salée, mais il y a déjà 886 francs de kit dynojet...hors taxe!
Tiens d'ailleurs, je me disais en sortant ma rampe l'autre jour, que les pipes étaient bien souples! Normal elles ont été changées pour des neuves en même temps!
C'est sans doute en partie ce qui explique qu'elle m'emmène bravement tous les jours, au taf à Paname!
Mais là, elle a besoin de joints haut moteur neufs, -ils arrivent bientôt-, et d'un bon jeu aux soupapes!
....et d'une bonne peinture du cadre, du moteur et de l'habillage!
mais bon j'aurrais fait comme toi dans ce cas là , c'est quand même balot de se "coller " une pochette de joints pour ça
carton: 
), et je m'y colle!