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C'est bon je l'ai enfin la bêêête.
(je l'appelle comme ça car je n'ai plus l'habitude des motos d'homme) 
Elle est complète ,tous ce qui n'est pas d'origine je l'ai en pièces .en tous cas je ne manquerais pas de pots j'ai la ligne d'origine +1 ligne sebring avec 1sil H +1 NH .elle est nickel .
Je ferais d'autre tofs +tards (je suis pas bien équipé pour l'instant)
La première chose a faire bien sur c'est de viré les longues porté et les clignos blancs après je verrais pour le reste

Cool,content pour toi.T'as rencontré mon collegue?
Il est tres sympa.Heureux aussi de t'avoir aidé dans tes recherches et d'avoir trouvé la meule que tu voulais.

mais non laisse les clignos en blanc ca le fait je trouve , pour les longues portées , si tu roule pas la nuit , c'est compréhensible 

garde les si tu fais le bold'or.
Ah non c'est trop horrible les longues portés

Ah, un homme heureux

cool gonz!!!!!!

aaarrrgghh  le pied je viens de faire un p'tit tour avec  :yes:
j'ai installé le sil NH ça dépote grave ,mais j'ai peur de les attirer  :swat: je vais remettre le plus discret.
Le comportement est bon malgré des amortos régler un peu dur et un pneu un poil carré.

lespaul a écrit :Cool,content pour toi.T'as rencontré mon collegue?
Il est tres sympa.Heureux aussi de t'avoir aidé dans tes recherches et d'avoir trouvé la meule que tu voulais.

c'est vrai qu'il est sympa ,ils nous a invité à bouffer 
la moto est super clean (à part p'têt la batterie  ) remarque vaudrais mieux ,je me suis taper 1600 bornes aller retour pour la ramener    ( en caisse avec remorque  )

Genial super content pour toi, et en blanc ça à le merite d'être original!

C'est clair que c'est original...je n'y aurai même pas pensé 
Après les vertes les + rapides et les noires les + belles...place aux blanches les +... ?
Bonne route !

Cool,content pour toi 

Bon ,j'ai fais 2,3 vérifs rapides et il s'avère que le problème de démarrage ne vient pas de la batterie ,mais du démarreur 
J'ai commencé à démonter pour voir son état mais avant il faut sortir la rampe de carbus    le pire c'est que cette opération je l'ai déjà effectué sur mon premier Mil R ily a 10 piges    c'est une maladie la dessus ou quoi 
Mais bon je ne me plains pas trop pour une bécanne de 22 ans elle est plutot en bonne état .

sympa l'engin 

cool man yes:
jim,sors de se corps

jdy a écrit :Bon ,j'ai fais 2,3 vérifs rapides et il s'avère que le problème de démarrage ne vient pas de la batterie ,mais du démarreur 
J'ai commencé à démonter pour voir son état mais avant il faut sortir la rampe de carbus    le pire c'est que cette opération je l'ai déjà effectué sur mon premier Mil R ily a 10 piges    c'est une maladie la dessus ou quoi 
Mais bon je ne me plains pas trop pour une bécanne de 22 ans elle est plutot en bonne état .

Pas eu de prob, bon courage

ça y est le démarreur est sortie 
Les charbons sont explosés  il n'y a plus qu'a en trouver un autre 

t'as des tofs de ta meule?

Pour les tofs faudra attendre un peu ,faut que je m'achète un numérique . 
Tu veus savoir quoi exactement 

la voir un peu mieux,les autres tofs etaient flou

Ben de toute façon pour l'instant ,ça ressemble plutot à une scène de crime 

Félicitations, belle moto

une peinture verte et ca roule 

je viens de recevoir le démarreur (merci bruno  ).
j'ai juste eu le temps de le remonter ainsi que le tendeur de chaine de distrib.c'est tous pour ce matin . (pas le temps d'en faire plus  , ah  les vacances  )
mais ce soir j'attaque le remontage de la rampe de carbu   

mais ce soir j'attaque le remontage de la rampe de carbu

jdy a écrit :je viens de recevoir le démarreur (merci bruno   :yes: ).
j'ai juste eu le temps de le remonter ainsi que le tendeur de chaine de distrib.c'est tous pour ce matin . (pas le temps d'en faire plus  , ah  les vacances   :nananere: )
mais ce soir j'attaque le remontage de la rampe de carbu   :mur: 

Salut,
Je suis allé voir un 1000 J et il semble que la roue libre du démarreur soit capricieuse...  à moins que ce soit comme toi c'est à dire un démarreur   ??? et ça vaut koa d'occase ?

Pierre

Je ne sais pas si il ya des prob de roue libre sur les J/r ,mais en ce qui me concerne c'étais bien le démarreur ,je l'ai démonté et les charbons étaient morts et ça a bouffé le collecteur.
Les symptomes   le démarreur tourne péniblement ou pas du tous ,comme si la batterie étais faible.
pour le prix en occase ,je sais pas trop,j'en ai bien vu une à 90 euros 
ou bien à 130 euros chez klasmo .
mais je n'ai pas eu besoin de tous ça car un sympatique membre du fofo m'en a cédé un pour bien moins chère  (merci bruno  )   


bon j'y retourne car ces    decarbus ne veulent toujours pas rentrés 

Merci pour tes éclaircissements

ne la repeint pas en blanc c'est + original , les kawas vertes c'est d'un lassant à force (HUMOUR)
la mienne est blanche =lement et je la touve tres bien . sur un site allemand j'en ai même vu des bleus et des rouges , est ce des couleurs d'origine ?

perso je préfère le vert ,mais c'est vrai que des blanches on en voit pas bcp et je pense que je garderais comme ça ,surtout que la peinture est en bonne état (sauf le garde boue).
pour les autre couleurs je ne sais pas ,mais je suis sur que qqn seras nous renseigner 

pas en france en tout cas!!! 

voila quelque tofs ,pour l'instant j'ai du changer le démarreur ,installer des cornets (d'allieur il lui faut un petit réglage de carbu car elle ratatouille en dessous de 4000 tr  )
autrement j'ai repeint les rétros,vidange moteur et liquide de frein.
Et comme je n'ai pas la chance d'avoir plusieurs motos comme certain  j'en ferais plus cet hiver .