plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
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plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
1000 S1: La compétition client dérivée du 1000R (29 exemplaires) !
Pour plus de photos de la bête c'est ici www.geocities.com/superbike21/index.html ... avec en prime quelques photos de Superbike US des eighties !
tchuss les guss
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- jimstinger
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
ça c l'arme!!
http://jimstinger.oldiblog.com/
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- jdy
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
sur les 29 y'en a en france
- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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- alfkawa
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
elle est d'origine c'te brêle ?
c'est pas un bras oscillant de ZRX et des jantes de Tom ou ZZR ?
c'est pas un bras oscillant de ZRX et des jantes de Tom ou ZZR ?
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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Re : Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
jimstinger a écrit :ça c l'arme!!
Larme? t'en pleure aussi?
STEPH
Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
jamais entendu parle
mais c est bien comme ca que je consois un vrai 1000R
mais c est bien comme ca que je consois un vrai 1000R
- jimstinger
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Re : Re : Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
cr491 a écrit :jimstinger a écrit :ça c l'arme!!
Larme? t'en pleure aussi?
STEPH
c net!!
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
elle est d'origine c'te brêle ?
c'est pas un bras oscillant de ZRX et des jantes de Tom ou ZZR ?
regardes bien ... ce ne sont pas des jantes de Tom ou de ZZR et pour mémoire, le bras oscillant d'un ZRX est inspiré des 1000R de Superbike (donc des 1000 S1 pour la plupart) ... donc ça ressemble à du ZRX mais on devrait plutôt dire qu'un bras de ZRX ressemble à un bras "Racing Superbike Style" de 1000R ou de 1000S1 !
Petits détails du bras oscillant avec le réservoir du reniflard intégré dans sa partie avant (définitivement pas du ZRX !!!)
La culasse double allumage faisait partie des nombreuses spécificités de cette (et j'insiste) compétition client
On voit bien les 2èmes bougies placées à la verticale et les bobines supplémentaires placées sous la selle.
ça donnera peut-être des idées à certains ... mais mon 1000R, je vai le remonter dans cet esprit (même si mon cadre a les modifs GG donc ce sera un peu un mix franco-us :lol:) manque juste les jantes !
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
Superb
Plus de moto mais une maison, ça occupe aussi mais différemment!!
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
c'est pas des jantes PVM???
Il y a des ninja tuning avec ces jantes au japon
Qui sait? qui a l'info?
Il y a des ninja tuning avec ces jantes au japon
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
je sais ce que je vais commander à papa noel
650 Z en café racer, shelbourne 600 F2, 650z '77 en cours de resto, 1100zrx, ni dieu, ni chronomètre. https://www.facebook.com/?ref=logo#!/pa ... 1614972051
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
ok de près le bras oscillant on voit mieux !
pour les jantes on voit pas bien mais si tu parles des PVM qu'on voit souvent sur ninja je pense pas
en tous cas elles ont pas la même forme, pour ça que je pensais à du Tom ou ZZ
belle machine c clair
pour les jantes on voit pas bien mais si tu parles des PVM qu'on voit souvent sur ninja je pense pas
en tous cas elles ont pas la même forme, pour ça que je pensais à du Tom ou ZZ
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
putain j'ai la trique .c'est carrement un outil cette chiotte , vite une enquête pour savoir où sont les exemplaires restants en vie ? tous j'espere . et bravo pour cette adresse cela faisait longtemps que je cherchais des photos des becanes de superbike des années 80 a+++
une XJR pour la route & une 1OOOR pour la piste
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
hi a tous
presque sur que ce sont des dymag
elles sont en gde majorité aux US. Il y a bcp de repliques tres fidéles car tout se vend en adaptable
pour la cote, c'est peauduc de chez peauduc rien a espérer
a plus j-y
presque sur que ce sont des dymag
elles sont en gde majorité aux US. Il y a bcp de repliques tres fidéles car tout se vend en adaptable
pour la cote, c'est peauduc de chez peauduc rien a espérer
a plus j-y
Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
rien n empeche de modifier un 1000j de cette maniere
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct
- lespaul
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
bruno a écrit :rien n empeche de modifier un 1000j de cette maniere
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct
Je pense que t'en ai capable.
Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
15 ans chez Bigard
15 ans chez Bigard
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Re : Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
bruno a écrit :rien n empeche de modifier un 1000j de cette maniere
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct
T'en veux toi avec la mille j hein
Plus de moto mais une maison, ça occupe aussi mais différemment!!
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Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
pk pas le faire sur une base R ou gpz
qu'es-qui empeche
qu'es-qui empeche
je suis pour tout ce qui est kawa
Re : Re : Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
caps a écrit :bruno a écrit :rien n empeche de modifier un 1000j de cette maniere
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct
T'en veux toi avec la mille j hein
mais non c est simplement que ca me pete les couilles de voir qu on paye un 1000r 3 fois le prix d un 1000j
alors que ca n est qu un 1000j 1983 vert
c est tout
alors quand je vois ces splendides 1000s je ne vois pas pourquoi on partirait sur la base d un 1000r alors qu un 1000j 3 fois moins cher ferait nettement mieux l affaire
pour faire des modifs pareil pas besoin d un 1000r a 3000 euro
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- Dieu des Motards
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Re : Re : plus rare qu'un 1000R ... le 1000 S1
bruno a écrit :rien n empeche de modifier un 1000j de cette maniere
avec un peu de temps on doit pouvoir arriver a un resultat correct
la preuve avec ton frere