Tringle de démontage rapide pour carburateurs

[plf28]

Salut les kawas 

Vue que ça a l'air d'interésser du monde, voilà un système simple (et pas chère) de déposer les rampes de carburateur plus rapidement.

Il s'agit d'une tige filetée de 4 mm qui traverse chaque coliers de pipe d'admission et d'un ensemble d'écrou nylstop pour pouvoir serrer les dits colliers.

Apporté un soin particulier au positionnement des colliers et respecté les intervalles entre les écrou nylstop et les écrou prisonniers des colliers.

Rajouter un écrou nylstop en bout de tringle pour fair office de butée d'ouverture maxi et 2 autre de l'autre coté pour pouvoir manoeuvrer la tringle.

Voilà, si vus avez des questions 

[750 GPZ]

Bien pensé... 

[jdy]

Pas bête et simple   

[furaxgpz]

         
pour le side ça va le faire, je pense pouvoir améliorer le shimilimiblick (trop dur à écrire)
en disant: "et si on soude les écrous directement sur les collliers ??
en tout cas 
good idee

[plf28]

Ben non, si tu soudes les écrou sur les colliers, ils ne se fermeront plus (les collier), mais ils glisseront 

[kz13r]

Bonsoir,
l' idée est intéressente, sur la photo ça rend bien, c' est beau.
mais une fois en place, avec les carbu dans les pipes, je voudrais
bien voir la photo avec la clé et la petite main agile qui serre les écrous
pour rendre étanche les dites pipes d' admissions ?     

[plf28]

Si tu veux, je te fais une photo dans la journée de l'ensemble en place (de toute façon, il faud que je re-démonte pour réglages alors  )
A+

[kawaman]

Il y a encore plus rapide, sans mettre tous ces écrous.

La même tige filetée de 4mm mais avec un écrou soudé à un bout
3 entretoises de diam. intérieur 4mm
Eliminer les écrous de 3 des 4 colliers

Avec l'écrou soudé tu peux visser, ce qui presse l'empilement de colliers et entretoises, le colier équippé de son écrou est monté à l'autre extrémité de la tige.

Ce montage équippe d'origine certaines CBR600 (comme quoi il y a des trucs sympas sur cette... "moto") 

[kz13r]

oui , la avec des entretoises, je comprend mieux,
ou j' avais des doutes c' etait pour passer la clé pour les carbus
2 et3, voila. 

[plf28]

Voilà les Tofs 

[lespaul]

Je dis bravo,quelle imagination !

[ss2r]

c est connu comme systeme  , sur les boites a air racing ou les carbus sont montes dans la boite a air.
a+ ss2r

[Pierrot]

pareil si un jour je démonte mes carbus 

[plf28]

c est connu comme systeme  , sur les boites a air racing ou les carbus sont montes dans la boite a air.
a+ ss2r

Je n'ai jamais dit le contraire
Roi des Motards


     Re Mon GPX grand guidon
« Répondre #265 le: Lundi 11 Février 2008 - 18:03:38 »     

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Merci, mais ce système est utilisé depuis des années notament en compète   

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[kawaman]

c est connu comme systeme  , sur les boites a air racing ou les carbus sont montes dans la boite a air.
a+ ss2r

Je n'ai jamais dit le contraire
Roi des Motards


     Re Mon GPX grand guidon
« Répondre #265 le: Lundi 11 Février 2008 - 18:03:38 »     

Disons qu'ici c'était moins connu... 

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Merci, mais ce système est utilisé depuis des années notament en compète   

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[zrx73]

n'empèche que je vais copier, et dire que c'est de mon cru   :lol: