Problème de ralenti
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Problème de ralenti
Voila, sur ma Z police, mon ralenti ne tient pas.
Moteur froid, avec le starter pas de soucis.
Dés que je coupe le starter, la moto cale.
J'arrive à la faire tenir à un pseudo ralenti en laissant un peu de gazs à la poignée. Dés que je relache, elle cale immédiatement.
De plus, elle semble tourner sur 2 cylindres à bas régime, aprés 3000trs, tout rentre dans l'ordre.
Il lui arrive de me foutre des accoups à vitesse stabilisée à environ 4000/5000trs mn.
Serait-ce un synchro à prévoir ? ou une prise d'air ? une bobine à moitié dans le sac ? à cause que j'ai pissé sur un totem ?
Merciche
Moteur froid, avec le starter pas de soucis.
Dés que je coupe le starter, la moto cale.
J'arrive à la faire tenir à un pseudo ralenti en laissant un peu de gazs à la poignée. Dés que je relache, elle cale immédiatement.
De plus, elle semble tourner sur 2 cylindres à bas régime, aprés 3000trs, tout rentre dans l'ordre.
Il lui arrive de me foutre des accoups à vitesse stabilisée à environ 4000/5000trs mn.
Serait-ce un synchro à prévoir ? ou une prise d'air ? une bobine à moitié dans le sac ? à cause que j'ai pissé sur un totem ?
Merciche
Modifié en dernier par Richard le 15 août 2008, 21:16, modifié 1 fois.
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- Roi des Motards
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Re : Problèm de ralenti
à première vu ça ressemble à une grosse synchro
Pour vérifier à moindre frais tu vires la boîte à air et tu contrôles l'ouverture des boisseaux...
Pour vérifier à moindre frais tu vires la boîte à air et tu contrôles l'ouverture des boisseaux...
- chrys058
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Re : Problèm de ralenti
Surtout pendant qu'un chef sioux finissait de le tailler
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
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Re : Re : Problèm de ralenti
chrys058 a écrit :et aussi l'état des bougies
Aprés changement des bougies
1 et 4 noires, humides et sentent l'essence
2 et 3 marron
donc apparement, richesse du 1 et 4 à refaire déjà
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Re : Problèm de ralenti
Toujours pas changé la bobine.
Quand je l'ai commandé, j'ai fait la connerie d'adresser la commande à mon adresse sur Paris ... alors que je suis en vacance dans la meuse, où la moto est parquée
Je retourne au taf lundi, si fait beau, j'y monte en moto, je changerais la bobine sur place.
On verra ce que ça donne.
Quand je l'ai commandé, j'ai fait la connerie d'adresser la commande à mon adresse sur Paris ... alors que je suis en vacance dans la meuse, où la moto est parquée
Je retourne au taf lundi, si fait beau, j'y monte en moto, je changerais la bobine sur place.
On verra ce que ça donne.
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Re : Problèm de ralenti
Je viens de découvrir un truc.
Si je roule, robinet d'essence en position réserve, la moto a un semblant de ralenti (ça tient à environ 500/600 trs/mn et ne cale pas)
Si je roule, robinet d'essence en position réserve, la moto a un semblant de ralenti (ça tient à environ 500/600 trs/mn et ne cale pas)
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Re : Problèm de ralenti
La bobine est changée.
La moto tient le ralenti à 1000tr/mn
Mais bon, j'échapperais pas à une synchro, mèmère en a besoin
PS: la sirène est montée aussi ... ça gueule bien
La moto tient le ralenti à 1000tr/mn
Mais bon, j'échapperais pas à une synchro, mèmère en a besoin
PS: la sirène est montée aussi ... ça gueule bien
Modifié en dernier par Richard le 15 août 2008, 21:18, modifié 1 fois.