Repose rampe de carbu

[octzs]

Bjr
Mon ptit garagiste a demonter ma rampe de carbu pour la nettoyer, me faire une synchro, en commencant par tripatouiller les vis de richesses de ma janine, au lieu des vis de synchro, comme elle tourne bizarre, il va me la refaire
Mais surtout il a remonter le tuyau de prise de depression sur le premier carbu et non pas sur le second comme preciser sur la RMT, d'apres lui cela ne fait pas de difference, or si des mecs se sont fait chier à faire un dessin detaille de rampe de carbu avec le tuyau sur le second carbu c'est bien pour une raison non
Merci de vos lumieres

[zedman]

change de garagiste .....vite .......

[gpz900r-85]

Aucune importance la position du tuyau, ça peu aller sur les 4 carbus ils l'ont mis sur le second je pense uniquement pour la position du tuyau. Mais oui le mieu est de remettre au meme endroit 
Les richesses c'est ouvert de 2 tours 1/2 si configuration d'origine, après on peu paufiner un peu, mais bon ton ptit garagiste doit savoir ça 

[road eagle]

si le gus connait pas trop, gaffe, une richesse mal réglée peux avoir des effets catastrophiques sur le haut moteur

[octzs]

Merci de vos conseils

1) je vais repositionner le tuyau à l'origine
2) Recaler les vis de richesses à l'origine 2 t 1/2
3) Suivre de tres pres la synchro

[chef]

2.5 tours c'est si ta moto est neuve
comme c'est pas le cas, il y a moyen de trouver un meilleur réglage "à l'oreille", un bon mécano doit savoir faire ça

[jdy]

2.5 tours c'est si ta moto est neuve
comme c'est pas le cas, il y a moyen de trouver un meilleur réglage "à l'oreille", un bon mécano doit savoir faire ça

les bons se font rare 

[chef]

un pote a fait un CAP méca moto, ils n'apprennent plus ça... La carbu est morte, viva l'injection!

[lemmy17]

si si ca existe encore a meme pas 5 bornes de chez mi en plus mais ti atelier et specialiste des "missions impossibles"

[road eagle]

un pote a fait un CAP méca moto, ils n'apprennent plus ça... La carbu est morte, viva l'injection!

le problème c'est qu'avec un cap en deux ans ça fait short pour tout connaitre, même combat en auto, les jeunes mécanos connaissent l'électronique, et chose incroyable pas le moteur, faudrait revaloriser tout ça, le problème c'est que plus la formation sera longue, plus les salaires s'élèveront, et plus ça coutera cher à l'usager, moi je m'en tape c'est mon ancien métier, mais tout le monde ne peut pas se passer des services d'un mécano. j'ai appris des choses qui ne se font plus du tout comme régler la planeïté d'un embrayage, refaire des coussinets en régule, le carbu ce sera pareil pour les nouveaux mécanos, un truc d'une autre époque.

[octzs]

C'est vrai que la theorie c'est bien, mais rien ne vaut la pratique et ceci à tous les niveaux, et tous les metiers.
Mais qui est capable à un moment de dire qu'il ne sait pas??? rare sont ces personnes, et sont elles qui ont la marge de progression la plus importante....... Bon apres cette minute philo de comptoir, tiens je m'en sers un, A VOTRE SANTE
Qui connait un bon garagiste sur la region aquitaine?
A force de potasser la RMT, je commence un peu à cerner ma janine, mais rien ne vaut un peu de pratique et d'explications rationnelles.