rx incontinente!

[patrice]

ben merde , elle démarre au quart de tour, (c'est un redémarrage, je roule pas encore avec) et puis elle se met à cracher l'essence par un reniflard situé sur le carter supérieur près du démarreur, juste sous le filtre à air. Je pense que c'est un problème de carbu, mais c'est quoi ?

[ag81115]

Pointeau HS?

[Denis75]

VErifie ton niveau d'huile au cas ou le l'essence serai passé par un cylindre vidange fissa

[patrice]

ah, au fait, elle veut pas non plus monter dans les tours. en bref, elle démarre puis elle "ratatouille" sous starter puis elle cale.

Concernant le niveau d'huile, j'avais un peu trop chargé, alors je peux pas vraiment dire si il y a de l'essence en + avec

[micky38620]

alors tu vérifie tes pointeaus,tu nettoies la rampe,si pas déjà fait,et tu vidange pour être sùr 

[patrice]

pour le nettoyage, c'est effectivement fait

comment savoir quand un pointeau est HS ? 

[Denis75]

ben si tu a fais bon niveau de flotteur et que ça pisse... et que la partie caoutchouc du pointeau est marqué...

Bihr fait des kit de reconditionnement 

[patrice]

merci pour les infos

y'a plus qu'à tout redémonter maintenant

[Denis75]

Vi mais rassure toi la boite a air d'un RX c'est pas ce qui y a de pire a remonter il y a d'autre modeles bien plus pénibles....

[patrice]

c'est pas vraiment le démontage qui me dérange, c'est juste que je vais devoir ronger mon frein encore un peu plus. j'ai encore jamais roulé avec, c'est long une restau !!!

[nanoreso]

des fois en tapotant le cive avec le cul d'un tournevis, le pointeau reprends ca place et ca cesse de fuir.

en tout cas ca a marché pour moi

[fzalfa]

Vi mais rassure toi la boite a air d'un RX c'est pas ce qui y a de pire a remonter il y a d'autre modeles bien plus pénibles....

tu connais quoi de pire ? parceque perso, je ne me suis jamais autant fais chier a en remonter une !!

laurent

[patrice]

merci pour le "truc" du tournevis j'essayerai dans la semaine, j'vous tiens au jus.

[mrbricolage]

je suis pas sur qu'avec un tournevis tu répare un pointeau si il est usé faut le changer c'est un coup à remplir un cylindre d'essence et à tordre une bielle
vaut mieux se casser la tete à redémonter et nettoyer voir changer que de péter le moulbif enfin c'est ton moulin

[nanoreso]

je suis pas sur qu'avec un tournevis tu répare un pointeau si il est usé faut le changer c'est un coup à remplir un cylindre d'essence et à tordre une bielle
vaut mieux se casser la tete à redémonter et nettoyer voir changer que de péter le moulbif enfin c'est ton moulin

ah ben non effectivement, faut pas un CAP d'ingénieur pour se rendre compte de ca.

Je dis juste qu'apres un arret prolongé, il se eput q'un pointeau soit fuyard, et qu'un coup de tournevis puisse suffire a ce qu'il reprenne ca place.

quand il est mort, il est mort, ca n'est pas subsidiaire...

[Denis75]

je laisse les modos de la section répondre là car si non je vais m'enerver 

[mrbricolage]

je laisse les modos de la section répondre là car si non je vais m'enerver 

faut pas s'énerver 

[nanoreso]

@ mrbricolage

ooops, ca sonne plus fort que ca aurai dû 

@ denis

y a pas marqué Alf là....  du calme!

[patrice]

je confirme qu'il s'agit d' un arrêt prolongé du moulin. Maintenant, je ne préfère pas prendre de risques supplémentaires je redémonte, je vidange, et là je verrai bien s'il faut changer les pointeaux. Je me fierai aux explication de la RMT.

[mrbricolage]

je confirme qu'il s'agit d' un arrêt prolongé du moulin. Maintenant, je ne préfère pas prendre de risques supplémentaires je redémonte, je vidange, et là je verrai bien s'il faut changer les pointeaux. Je me fierai aux explication de la RMT.

sage décision

[patrice]

salut, voilà les news fraiches de la mamie.

bilan niveau de flotteurs pas bon du tout. après réglage selon cotes RMT ça marche à nouveau du tonnerre

Je dois juste faire un bon réglage des vis de richesse car elle tient pas bien son ralenti. Par contre les montées en régimes sont terribles (les voisins sont sortis un peu ahuris de chez eux lors de l'essai !)

maintenant j'ai un autre soucis mais d'ordre électrique. j'ouvre un autre post si je bloque.

Merci en tout cas à tous pour les infos.
                                           

[Denis75]

Vi mais rassure toi la boite a air d'un RX c'est pas ce qui y a de pire a remonter il y a d'autre modeles bien plus pénibles....

tu connais quoi de pire ? parceque perso, je ne me suis jamais autant fais chier a en remonter une !!

laurent

une boite a air de RX tout seul juste avec 2 mains et un poile de sueur ça le fait
ce qui n'est pas le cas pour un 900 Ninja (ou GTR qui est basé sur le meme principe) là faut sortir quelques astuces 

[phiphi]

Sangle à cliquets, petit tournevis plat et ne pas s'énerver

[CLEMAN]

Balancer aussi du WD40 sur les manchons, voire les chauffer un peu avec un seche cheveux... punaise la derniere fois que je l'ai fait ca m'a pris 10 minutes pour l'installer , étonnant non !?

[Denis75]

je t'embauche j'ai 2 boite a faire (le reste c'est en cornet  )

[mrbricolage]

je t'embauche j'ai 2 boite a faire (le reste c'est en cornet  )

de glace ça va rentrer tout seul alors

[Denis75]

quand il s'agit de faire rentrer dans le cornet ça va tout seul