GG Forum

re et salut à tous!

Y a t'il un réglage d'usine à faire quand une rampe a été complètement démontée et remontée sur les visses de synchro carbus?

Ou faut t'il simplement tout remonter et faire une synvhro avec appareil?

Ah au fait, pour ceux qui ne le savent pas encore... c'est sur un stinger...h2...

Merci!

Je dirais hauteur de cuves, synchro, richesse. C'est bien pour un Stinger H2?  :lol:

tu peux dégrossir la synchro ainsi

tu insères une pige, une queue de mèche (forêt métal) ou toute autre pièce parfaitement cylindrique entre le corps et le papillon des gaz (tu ouvres les papillons en actionnant le palonnier)
tu serres la vis de réglage de ralenti jusqu'à à peine relâcher ta pige
et tu l'insères dans les autres corps, il doit passer de la même manière partout ou tu agis sur tes vis de synchro
c'est un peu comme le jeu aux soupapes ta "cale" (ici une pige) te sert de référence pour l'ouverture du papillon
une fois réglée tu redéserres ta vis de régime de ralenti

tu pourras peaufiner avec un appareil de synchro mais tu seras déjà pas trop mal

  je pige queue dale

en fait t'as queue de pige (mèche) va bloquer la fermeture complète du papillon une fois que tu relaches le palonier...c'est ça?
Donc, dans le corps du carbu, il va y avoir un espace dont la hauteur équivaut au diamètre de ta pige...c'est ça?
Ta pige en fait traverse de part en part le corps du carbu..

si c'est pas clair ce que je dis...tu dis hein...

Elle traverse pas forcément, elle te sert à régler la même ouverture sur chaque corps.

je vois que c pas clair, phiphi t'as bien résumé le truc
mais pour expliquer comme ça
v essayer de prendre une photo au garage tantôt pour mieux te montrer (si j'y pense !)

te casse pas Alf, j'ai eu des précisions par un certain...Chef....ton boitier est entre ses mains d'ailleurs...

J'ai fais le calage à la pige, remonter la rampe avec le boitier..., redémonter le boitier car j'avais oublié de mettre les joints...

Et fais un essai..., ca part plus, ca a failli...mais j'ai la batterie nase, je viens de la mettre en charge...

vala...on se rafait un post stinger bis?? ....j'déconne hein...

t'as toujours pas acheté une batterie neuve ?

oui, avant la syncro, une batterie!

mais si, elle est neuve, mais ca fait un petit moment qu'elle tourne plus la belle, alors la batterie..bin....plus très costaud...
je l'ai laissée chargée toute la nuit, ca devrait le faire aujourd'hui normalement...