GG Forum

Salut,
je viens de redémarrer un RX dont la rampe a été démonté nettoyé réglage de niveau de cuve et toute la clique bref nickel

redémarrage sans le boitier de Filtre a air... en 20 secondes de démarreur 

Pi tout a coup le trou cerclé en rouge ci-dessous se met a dégeuler de l'essence moteur en marche 
(là c'est un photo d'une veille rampe non nettoyé juste pour illustrer  )

une idée 

Une merde qui a bougée et a bouché un conduit avec la remise en route?

je vois pas comment il pourait rester le moindre merde mais pourquoi pas...

ce qui est etrange c'est que le moteur tiens le ralenti a moins de 1000 rmp (sans boite a air)
moteur est creux de 1000 a 3000 mais ça je trouve ça normal (sans boite a air)
et monte a 5-6000 parfaitement bien sans trous ni ratatouille

je me demande si ça ne serai pas lié a la synchro que j'ai pas encore faite  (genre ce carbu ouvre plus que les autres)

Ah, si tu dis pas tout

ben voui désolé je pense avoir trouvé

c'est chiant ces carbu .... vive l'injection LOL 

là j'ai 2 pistes

1/ synchro mais j'y crois pas trop
2/ pointeau du carbu N°1

la deuze

idem

j'ai eu ca sur ma janine ... la deuz itout!

si c'est la deuze j'ai pas de bol car "théoriquement" le pointeau était bien monté
la hauteur de cuve ... vu le temps que j'y met pour les régler  j'ai pas pu me tromper 
Reste que si ça se trouve de chez moi au garage das le sac a dos le pointeau a trouvé une position "kifautpas" (canaillou  )

je vais tomber la rampe ce WE et vérifier et re-tester (heureusement que j'ai pas monté la boite a air  )
(ça me fais chier j'aime bien prendre mon temps pour faire les choses pour ne pas avoir a les refaire et là  )

bonjour a tous,

je profite de ton soucis de carbu pour poser une question,

je recherche un topic complet qui explique comme faire uen synchro carbu, et le matos necessaire

++
stef

j'avais ecris un truc dans le genre a un moment sur le fofo mais j'ai viré le sujet
suite a la disparition des tofs en changeant d'hebergeur du forum et une remarque certes fondé
mais déplaisante visant a me faire remarquer que le sujet était devenu bordélique (sans doute de ma faute...)

mais bon j'ai dis que je le referai c'est juste une question de temps ... d'ailleurs il est temps 

salut denis75,

ok pas de pro, j'ai trouve qqes infos qui m'aiguille un peu
je continue de cherche

merci
++
stef

j'ai le même soucis que toi Denis, sur le carbu n°4 j'ai mis la rampe sous "perf" pour test d'étanchéité, et ça pisse par les mêmes trous. 

pointeau neuf, hauteur flotteur 16/17 mm, apparemment pas de merde

comment as-tu solutionné ton problème ?

En y regardant de plus près j'avais le siège de pointeau du carbu N°1 qui etait marqué (je sais pas comment ... )

vu qu'a priori les sièges ne sont pas prévu pour être démonté du corps du carbu ... remplacement du corps en question