FILTRES CORNETS SUR KEIHIN CVK 34

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Voila j'ai tout remonté, plus de fuite d'huile au cache culbu (Merci CHEF pour le tuyau "helicoils" impec )et monté des cornets sur la rampe, vu que j'ai été obligé de monter de pipes de 900 gpz, le filtre à air d'origine ne tombe plus bien. Mais voila gros trou quand j'ouvre. 
Alors bien sur on va me dire qu'il faut des gicleurs plus gros. Oui mais à quoi correspond le système de " point " à augmenter ?
Et combien de points à augmenter , en plus ou je vais trouver des gicleurs plus gros pour mon vieux tromblon !

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Pour la petite histoire les cornets viennent de chez CARDY  diam 52.

[goudj1]

bonjour, pour les gicleurs sur une janine 5 de plus de 132.5 passe en 138. parcontre j'ai le meme probleme avec des cornets achetés aussi chez cardy, si ca vient de tes cornets tu peut me tenir au courant svp ?

quand j'ouvre, trou a l'aceleration entre 2500 et 3500 tours

cordialement A+

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C'est un 1000 ZL eliminator, et moi je dépasse pas 5000 tr et 6500  avec le starter à fond.

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Pour les gicleurs, moi  c'est 130 d'origine.

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Attention aux pièces commandées en Allemagne, elles réservent des fois des petites surprises !
J'ai tout de suite compris pourquoi ça tournait mal  quand j'ai trouvé des gicleurs de 95 au lieu des 130 d'origine sur ma rampe achetée sue EBAY.DE.