Quels gicleurs

[Mig]

Salut tout le monde,
Pouvez vous me donner des infos sur les gicleurs à monter sur mon moulin

cylindre et culasse de 1100GPZ
bloc de 1000J
Rampe d'origine
Cornets
silencieux d'origine

Pour l'instant j'ai testé les 127,5 d'origine qui n'allaient pas top, maintenant je suis en 140 et ça marche pas mal du tout, par contre j'ai l'impression que ca consomme un max 

Vous monteriez quoi ? Si y'en a qui veulent m'en prêter pour que je teste, c'est pas de refus  

[jdy]

Ben , je sais pas , mais essaie entre les 2  , 135   

[Mig]

D'origine y'a quoi comme carburation sur un 1100 gpz ?

[jimstinger]

injection boulet!!

[Mig]

C'est ce que j'avais cru lire mais ca me paraissait completement dingue 

[jimstinger]

[furaxgpz]

injection boulet!!

passe en 135

[Mig]

Et si j'avais un 4 en 1, ca serait 135 aussi ?

[furaxgpz]

ya

[caps]

si le spécialiste du machin à air dit 135

[jimstinger]

yep, 135 c bien assez!!

mais ta consommation ne dépend pas seulement de la taille des gicleurs, il y a aussi les réglage de richesse et syncro, état du filtre, etc...

si tu fait 10 litres en ville, c bcp trop par exemple!

[Mig]

Bon on passera en 135 alors  merci 

[Mig]

Les gicleurs s'arrettent à 132.5 chez klasmo

[Mig]

Pas de gicleur de 135 non plus chez Kawa, obligé de prendre mon 127 pour l'alléser en 135 ?

[jdy]

Alors chez Klasmo, il n'y a effectivement pas de 135 , mais ça va de 5 en 5 à partir de 127,5 .
Il y a donc du 132,5 , 137,5  , 142,5  .....etc 
Perso j'ai mis du 132,5 , et ça le fait 



  le lien marche pas 

Ne va pas dans part fiche , va dans les listes de pièces pour carbus   ;)

[jimstinger]

132,5!

[Mig]

J'ai l'impression que c'est un peu au piff vos  chiffre  , JDY est en cylindre/culasse d'origine nan ? alors je ne comprend pas pourquoi il y aurait la meme carburation 

[jdy]

C'est pas au pif  ,
disons que c'est un retour d'expèrience de plusieurs mecs qu'on essayé 

[Mig]

Bon je vais essayer alors, et si ca va pas, je vous fais payer la note 

[jimstinger]

allez gaaaaaaz!

ce n'est pas parce que tu as une culasse de GPZ qu'il faut mettre des gicleurs de 230 gonz!! les gicleurs d'air sont d'origine 1000J, donc...

[Mig]

allez gaaaaaaz!

ce n'est pas parce que tu as une culasse de GPZ qu'il faut mettre des gicleurs de 230 gonz!! les gicleurs d'air sont d'origine 1000J, donc...

Oki  , par contre y'a pas que la culasse y'a aussi les cylindres 

[jimstinger]

les GPZ qui passent en carbus roule avec des rampes 1000J ou 1000R gonz!

[Mig]

Oki merci, les gicleurs sont commandés 

Me suis aussi renseigné pour les segments 55 euros X 4

[jimstinger]

tu f'ras ça plus tard!! en plus il faut tous les joints, faire aussi ceux de queues de soupapes, etc...

[Mig]

nan nan ,je vais pas le faire du tout 

[jimstinger]

[Mig]

Les 132 vont super bien merci à tous 

Pour l'instant j'ai 2 tours 1/2 et j'ai pas grand chose à lui reprocher, si ce n'est qu'elle m'a fait un pete ou deux sur un très léger filet de gaz, j'essaierais d'affiner plus tard

[jdy]

Un pet ou deux de temps en temps  , c'est pas bien grave
Si elle tourne bien comme ça , touche à rien et GAAZZZZZZZZZZZZZZZZ   

[jimstinger]

net!!!

[zrx73]