rampe 600 gpz sur 550 gpz

[le_ratz]

voila je voudrais savoir si ca tourneras bien, mon moteur est stock, il y a juste des filtres individuels a la place de la boite a air.
les gicleurs du 600 c'est du 118 , alors que ceux du 550 c''est du 98 repercés en 105 avec aiguilles remontées d'un cran....
pour info la rampe de 550 est dans le sac alors que l'autre est quasi neuve et nettoyée aux US

a votre avis qu'est ce que je fais ? je bouges les aiguilles, je trouve des gicleurs plus petits ? (est ce qu'on en trouve?)

merci a vous et vive les Z

[mantachr]

sur une rampe de 600 gpz,je ne pense pas que tu puisse bouger les hauteurs d'aiguilles  .

[le_ratz]

sur une rampe de 600 gpz,je ne pense pas que tu puisse bouger les hauteurs d'aiguilles  .

les aiguilles sont démontables enfin les miennes sont serrées a mort...

merci  road pour l'info ! y'a pas moins cher que chez kawasaki ?

[plf28]

Chez BIHR mais niveau tarifs, c'est quif/quif 

[le_ratz]

merci ! je vais recuperer la rampe cet aprem si dimanche j'ai un peu de temps je la monte !

euh c'est combien de tour de vis de richesse pour le reglage d'origine ?

[mantachr]

gpx: 2 tour et demi  .

[le_ratz]

les embrouilles toujours ! sur le 400 j'ai 1 carbu inreglable ! je vais voir s'il s'agit d'une prise d'air, pour le pointeau on voit comment s'il est mort ?

[mantachr]

je viens de controler dans la rt et le reglage pour le 600 c'est 2 tours ,desolé........

[le_ratz]

on le voit comment ?

si quelqu'un a la partie carburation du 600 de la rmt je suis preneur pour régler les hauteurs de cuve

[mantachr]

je te joins les 3 pages concernant le reglage de la hauteur des flotteurs,c'est en anglais mais les dessins sont explicites!!! .
pour plus d'info ,je ferais de mon mieux pour te rencardé  .

[mantachr]

je viens de regarde le resultat !!pas top ,tu enregistre les scan et tu les ouvrent ensuite sur ta machine en faisant un agrandisement !! voila  .

[le_ratz]

merci a toi en tout cas mais c'est ilisible
tu veux mon email en MP?

bon j'ai recup la rampe

petit souci des gicleurs de ralenti et les pointeaux sont toujours bouchés a l'essence séchée... meme les US n'ont rien pu ! un pti conseil ?

[mantachr]

et avec une photo , est-ce que c'est mieux
tiens surtout compte des dessins ......

[mantachr]

clic sur mon enveloppe et donne moi ton mail perso,je t'enverrais les scans en original sans avoir a les reduires ,ils seront beaucoup plus net et tu pourras les agrandir plus facilement !!!!!!

[le_ratz]

mail envoyé 

[phiphi]

Un truc qui revient souvent sur le forum, tu as essayé avec une corde de guitare?

[le_ratz]

yes merci les colloc sont des grateux ca devrait aller

j'ai fait reduire au jus de citron, il n'y a qu'un pointeau qui n'est pas revenu correctement
remontage demain matin et essai

encore merci pour vos conseils et le scan de la rtm avec ca ca devrait aller