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Bsr à tous,

Je cherche desespéremment quelqu'un qui pourrait me tuyauter utilement.
Lors de la mise du contact sur le Z 650, le fusible principal grille.
J'ai donc cherché l'origine d'une fausse masse éventuelle.
Et l'ai trouvé qu'en enlevant l'ampoule du voyant d'huile au tableau de bord, il n'y avait plus de fausse masse.

Quelqu'un peut-il m'expliquer quelle serait la pièce défaillante, ou encore comment réparer, pour pouvoir remettre une ampoule dans ce témoin.

Merci d'avance

Zebulon

Tu as une photo ? ou un schéma electrique du Z

Sur le tableau de bord de la Z , il y a certainement un toron de cable qui rentre quelque part .

Si tu retires l'ampoule , tu supprimes le probleme , il te faut remonter les fils qui alimentent cette ampoule

Mais sans schema c'est pas evident  mais le probleme est pas insurmontable 

je penche pour un contacte entre files qui doivent etre en contacte directe , ouvre le circuit  pour suivre le  ou les files en question , et tu trouveras le problemes , j ai eu presque le meme probleme sur mon 350rdlc

Merci à vous, j'ai la RT du Z 650, avec shéma élec.
Je m'en vais de ce pas suivre les fils jusqu'au contacteur d'huile sur le moteur, et voir d'où cela pourrait venir.

Zebulon

le contacteur du niveau d'huile est dérrire le plateau d'alumage, c'est le fil bleu qui remonte le long du cadre, à droite et passe prés du contacteur de stop, apres, tu suis le faisceau .

grouniache a écrit :le contacteur du niveau d'huile est dérrire le plateau d'alumage, c'est le fil bleu qui remonte le long du cadre, à droite et passe prés du contacteur de stop, apres, tu suis le faisceau .

Salut Grouniache,

J'ai eu du mal à le trouver ce contacteur mais je l'ai vu !!
Maintenant, c'est les moustiques qui attaquent, alors je suis rentré. DEamin, vérif derrière le plateau d'allumage !

Zebulon qui y croit

pour vérrifier déjà le 1er faisceau, tu déconnecte aux 2 extrémités, et tu test avec un fil neuf  à la place, si ça saute encore , c'est dansle faisceau le long du cadre , ou l'autre entre le cadre et le tableau de compteur, faut travailler par élimination.

grouniache a écrit :pour vérrifier déjà le 1er faisceau, tu déconnecte aux 2 extrémités, et tu test avec un fil neuf  à la place, si ça saute encore , c'est dansle faisceau le long du cadre , ou l'autre entre le cadre et le tableau de compteur, faut travailler par élimination.

Pouir faire simple, je pense qu"'il s'agissait d'un faux contact au niveau du contacteur car la vis n'était pas sérrée ! Une fois vissée correctement, il n'y a plus de pb de fusible qui claque, ou de voyant qui ne marche pas comme il devrait.

Zebulon

effectivement: si le contact ne se fait pas correctement (vis dessérée, mauvais contact sur une cosse, etc) il se passe alors un phénomène de "résistance", comme un radiateur elec, les fils chauffent et les fusibles pètent