Modification/amélioration 1000 RX
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Modification/amélioration 1000 RX
Bonjour @ tous !
Toujours en vue de passer une jante arrière de ZZR 1100, je me demandais s'il était possible de monter le bras oscillant complet du ZZR 1100 (bras + amortisseur) dans un cadre de 1000 RX ?
Toujours en vue de passer une jante arrière de ZZR 1100, je me demandais s'il était possible de monter le bras oscillant complet du ZZR 1100 (bras + amortisseur) dans un cadre de 1000 RX ?
Modifié en dernier par Philixuan le 19 mai 2009, 14:45, modifié 1 fois.
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
ca doit-être possible
Trouves déjà les dimensions du ZZR et ensuite tu compares
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
Tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie
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Re : Re : Adaptation bras oscillant sur RX
plf28 a écrit :Tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie
c'est toi Robert ?
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
Chevalier et Laspallès, ce sktech me fait rire:
http://fr.youtube.com/watch?v=IKLZA4IQ3aQ
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Re : Re : Re : Adaptation bras oscillant sur RX
Philixuan a écrit :plf28 a écrit :Tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie
c'est toi Robert ? :lol:
ben oui c est moi !!
c est dans les vieux pots qu on fait les meilleurs confitures ,
c est pareil pour les meules !!
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Re : Re : Adaptation bras oscillant sur RX
David a écrit :Chevalier et Laspallès, ce sktech me fait rire:
http://fr.youtube.com/watch?v=IKLZA4IQ3aQ
oui,c est bon ca
- plf28
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
Plus sérieusement, Tout est possible, tout est réalisable, c'est vrais, tu peux tout faire (ou presque) avec de la volonté, et un bon outillage (ou à défaut, un pote bien outillé).
A+
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
Bon va falloir que je trouve les côtes du bras du ZZR et que je compare avec celui du RX.
Je pense aussi qu'au niveau du bras ça "devrait" être réalisable, ce qui me laisse + de doutes c'est sur la fixation de l'amortisseur du ZZR sur le système actuel du RX...
Je pense aussi qu'au niveau du bras ça "devrait" être réalisable, ce qui me laisse + de doutes c'est sur la fixation de l'amortisseur du ZZR sur le système actuel du RX...
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Re : Re : Adaptation bras oscillant sur RX
road eagle a écrit :j'ai vu un 750 turbo avec avant et arrière de 1100 ZZR alors sur un ZX ça doit pouvoir se faire
Bon attention au machine statique , car les mecs qui te mettent des roues avec des alignements de chaine de brun c'est bon pour l'expo
Et je te parle pas des mecs qui meulent le cadre pour que ca passe t'as un gros bras une grosse roue et du metal en moi à ton point d'encrage
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
Salut à toi ! Tu veux monter une jantes de 1100 sur ton RX pour le look ou pour la tenue de route ? Si c'est pour la tenue de route , c'est nul !Le RX de P.E Samin en production etait monté avec de jantes de 17 et pneus en 160 , la NINJA turbo de MAITRE GEORGES idem ( j'ai bossé dessus ) . AU dessus en largeur la moto est inconduisible . ON a essayé . Salutations ,à ton service §
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Re : Re : Adaptation bras oscillant sur RX
exup30 a écrit :Salut à toi ! Tu veux monter une jantes de 1100 sur ton RX pour le look ou pour la tenue de route ? Si c'est pour la tenue de route , c'est nul !Le RX de P.E Samin en production etait monté avec de jantes de 17 et pneus en 160 , la NINJA turbo de MAITRE GEORGES idem ( j'ai bossé dessus ) . AU dessus en largeur la moto est inconduisible . ON a essayé . Salutations ,à ton service §
ben si t'as fait essai sympa l'info c'est possible mais dans les modifs une fois que t'as changer l'arriere il faut voir l'avant et faut respecter la hauteur de pneu et quand tu fais des essais ideal c'est pas d'avoir des pneu de 3ans .
Alors c'est une grande avanture ce style de modif
pour ce qui est du super gros c'est pas forcement du super bien parfois un 160 c'est mieux qu'un 180 (agilité) et un 160 sur une jante etroite c'est pas top .... la largeur de la jante pince plus ou moin le pneu
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- alfkawa
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
d'ailleurs j'ai toujours pas essayé les jantes de ZZR sur le ninja...
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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Re : Re : Adaptation bras oscillant sur RX
alfkawa a écrit :d'ailleurs j'ai toujours pas essayé les jantes de ZZR sur le ninja...
alors tu veux dire que me suis depéché à te filer une jante et rien m^me pas un essai
ben c'est que tu t'es pris d'autre plaisr en becane et c'est ce qui compte
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
moi je vais tenter le coup bientôt à l'avant, mais je dois adapter les freins aussi et donc faire des cales parce que la fourche de ZZR (dans mon garage depuis hier, merci Jean Marie ) est quand même vachement plus costaud et comme j'ai pas les T qui vont bien pour l'intant
- alfkawa
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Re : Re : Re : Adaptation bras oscillant sur RX
TOM Z1981 a écrit :alfkawa a écrit :d'ailleurs j'ai toujours pas essayé les jantes de ZZR sur le ninja...
alors tu veux dire que me suis depéché à te filer une jante et rien m^me pas un essai
ben c'est que tu t'es pris d'autre plaisr en becane et c'est ce qui compte
ben c'est surtout que y'a eu le déménagement, la moto en France et plus souvent sur place, ensuite j'ai rapatrié les motos sauf celle-là car prêtée à un ami qui s'est crashé en stinger donc il a une moto pour rouler en attendant de réparer la sienne...enfin tu vois quoi
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
ben tu es trop bon mon petit
mais je vois 6 machines stp arrete toi mon ecran est trop petit
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
ben tu vois la bleue, elle a déjà une fourche et jante AV de ZZR 1100, jante + étrier AR de ZXR750 avec pneu de 180...
...mais...elle roule pas
pas le temps de regarder et elle est en France aussi
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Re : Re : Adaptation bras oscillant sur RX
alfkawa a écrit :
ben tu vois la bleue, elle a déjà une fourche et jante AV de ZZR 1100, jante + étrier AR de ZXR750 avec pneu de 180...
...mais...elle roule pas
pas le temps de regarder et elle est en France aussi
je me disai bien il a un truc là dessus
faut la finir
il faut des envies et des projets
quoique tu va dire je tape sur mon clavier et à coté de moi dans mon bureau j'ai un cadre .... Ben c'est plus facile pour prendre les cotes
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
et moi de l'autre côté de la fenêtre de mon bureau, dehors à moitié sous la neige....ya le M.artin qui attend que je me penche dessus également (mais ça caille bordel)
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
le vilain copieur est sous la neige >:D >:D :carton: >:D
et tu me le rendre de suite
allez mets ton slip et va y
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
enfin il est sous une couverture sous un appenti mais avec le vent
et je le rentre ou ? dans le salon ? faut descendre 4 marches pour ça
j'ai pas de garage..
bon j'arrête de me plaindre
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
bon Alf j'ai ca pour toi
vilain copieur qui vire fou dans la neige avec sa ...
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... &plindex=1
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
Philixuan sorry pour le HS
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Re : Re : Adaptation bras oscillant sur RX
alfkawa a écrit :
Philixuan sorry pour le HS
No soucy, Alf
Je ne penses plus à adapter la totalité du bras oscillant du ZZR mais juste la jante.
Je vais donc démonter le bras du RX vert afin de l'emmener avec la jante chez un tourneur pour qu'il m'usine les entretoises adéquat afin que la jante soit bien centrée. D'après les mesures que j'ai pris, le reste devrait passer sans problème !
Par contre si je mets la couronne du ZZR, est ce que je dois changer mon PSB ?
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
ca dépend , ca peut-être bonard , rappelle nous les dimensions de ces derniers
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Re : Re : Adaptation bras oscillant sur RX
Pierrot a écrit :ca dépend , ca peut-être bonard , rappelle nous les dimensions de ces derniers
je ne sais plus, la dernière fois que j'ai mesuré je ne les ai pas noté.
je suis bon pour re-mesurer de nouveau
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Re : Adaptation bras oscillant sur RX
Petit déterrage de post pour vous montrer où j'en suis dans l'adaptation d'une jante de ZZR.
Un excentrique a dû être retaillé ainsi qu'une entretoise.
Il me reste à refaire une patte anti-basculement pour l'étrier car celle présente est trop épaisse et le pneu en 180/55/17 viendra la toucher.
Je vais attaquer prochainement le ponçage et la peinture de la jante.
Au final elle aura les bords polis et le centre en noir.
Un excentrique a dû être retaillé ainsi qu'une entretoise.
Il me reste à refaire une patte anti-basculement pour l'étrier car celle présente est trop épaisse et le pneu en 180/55/17 viendra la toucher.
Je vais attaquer prochainement le ponçage et la peinture de la jante.
Au final elle aura les bords polis et le centre en noir.