ma zx turbo
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Re : ma zx turbo
Allez tout le monde n'a pas la chance de causer la France comme il faut!
Bikers il est comme il est, imaginez, vous auriez un enfant comme lui vous feriez tout pour l'aider quand même..alors gardons le, il est à fond dedans, c'est son rêve, une turbo avec une fourche de zxr et un échangeur, son style est parfois dérangeant mais c'est pas grave.
Bikers il est comme il est, imaginez, vous auriez un enfant comme lui vous feriez tout pour l'aider quand même..alors gardons le, il est à fond dedans, c'est son rêve, une turbo avec une fourche de zxr et un échangeur, son style est parfois dérangeant mais c'est pas grave.
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- alfkawa
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Re : ma zx turbo
moi ce que je pige pas, c'est qu'un Biker ça roule pas sur un turbo fourche inversée, mais sur hardtail ape-hanger ou low-rider en général
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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Re : ma zx turbo
HAAAAAA BA TU VOI ALF TOUT EST POSSIBLE TOUT EST REALISABLE
c'est bon sa.....la turbo j'adore
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Re : Re : ma zx turbo
mikazxturbo a écrit :si si ça roule en turbo un biker
J AI PAS VU
NI LE SIEGE EJECTABLE
NI L ANCRE NECESSAIRE APRES LE PASSAGE DE LA SECONDE
POUR S ARRETER
AVEC SON FREIN AVANT DE 125 XL C EST DU SUICIDE
A+
YVES
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Re : ma zx turbo
29 pages pour juger des compétences et du projet d'un adhérent ça fait beaucoup et bien moi aussi je vais donner mon avis:
depuis que je roule en zx turbo d'origine pour les puristes, je reve aussi d'avoir un autre zx turbo préparé avec soins. pourquoi? et bien quand je vois le potentiel que cette moto a que ce soit esthétiquement ou en performance en version de série, une remise au gout du jour serait un projet qui pourrait voir le jour dans ma tete quand on voit ce qu'il est possible de faire vu les photos que nous avons collecté sur le forum ( du style lorcan entre autre). mais je suis d'accord avec chef et tous ceux qui ne voyent pas l'intéret de modifié une moto qui a un certain culte dans la marque si je peux me permettre. j'ai toujours revé d'avoir un zx turbo depuis l'age de 15 ans; maintenant que mon reve est réalisé je partirai bien sur le meme délire que bikers sans que ce soit le meme brouillon sur son poste. mon premier kawa turbo est et restera de série car elle aura plus de valeur a mes yeux ou aux votres qu'une personnalisé a mon gout
ne le prends pas mal bikers mais il est vrai que tu ne sais pas prendre les conseils des autres membres quand il le faut. la prise de bec avec certains sur ton projet de modifier la moto de série est tout a fait normal vu les passionnés et puristes que l'on compte sur ce site, mais tiens compte des conseils qui te sont donnés sans prendre la mouche car je pense que tu as frappé a la bonne porte en demandant de l'aide pour que ta moto puisse enfin voir le tapis goudronné défilé sous ces roues....
comme te l'ont dit certains pas de précipitation,occupe toi déja de la partie cycle et après tu verras; ce sera plus facile pour tout le monde de savoir ou tu en est rendu et pour te donner un coup de main quand tu en auras besoin
n'hésite pas a y mettre des photos, c'est plus sympa affaire a suivre....
depuis que je roule en zx turbo d'origine pour les puristes, je reve aussi d'avoir un autre zx turbo préparé avec soins. pourquoi? et bien quand je vois le potentiel que cette moto a que ce soit esthétiquement ou en performance en version de série, une remise au gout du jour serait un projet qui pourrait voir le jour dans ma tete quand on voit ce qu'il est possible de faire vu les photos que nous avons collecté sur le forum ( du style lorcan entre autre). mais je suis d'accord avec chef et tous ceux qui ne voyent pas l'intéret de modifié une moto qui a un certain culte dans la marque si je peux me permettre. j'ai toujours revé d'avoir un zx turbo depuis l'age de 15 ans; maintenant que mon reve est réalisé je partirai bien sur le meme délire que bikers sans que ce soit le meme brouillon sur son poste. mon premier kawa turbo est et restera de série car elle aura plus de valeur a mes yeux ou aux votres qu'une personnalisé a mon gout
ne le prends pas mal bikers mais il est vrai que tu ne sais pas prendre les conseils des autres membres quand il le faut. la prise de bec avec certains sur ton projet de modifier la moto de série est tout a fait normal vu les passionnés et puristes que l'on compte sur ce site, mais tiens compte des conseils qui te sont donnés sans prendre la mouche car je pense que tu as frappé a la bonne porte en demandant de l'aide pour que ta moto puisse enfin voir le tapis goudronné défilé sous ces roues....
comme te l'ont dit certains pas de précipitation,occupe toi déja de la partie cycle et après tu verras; ce sera plus facile pour tout le monde de savoir ou tu en est rendu et pour te donner un coup de main quand tu en auras besoin
n'hésite pas a y mettre des photos, c'est plus sympa affaire a suivre....
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Re : ma zx turbo
100% d'accord
- -- Restauration/Modifs du 750 -- -
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=11667.0
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Re : Re : ma zx turbo
mikazxturbo a écrit : depuis que je roule en zx turbo d'origine pour les puristes, je reve aussi d'avoir un autre zx turbo préparé avec soins.
ça peut être intéressant en partant d'une machine en mauvaise état ou accidenté
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Re : ma zx turbo
Entièrement d'accord avec toi Mikazx turbo ! Je suis le même chemin, m'évertuant à maintenir en état d'origine une de mes machines et en faisant une préparation méchante pour une autre.
De toute façon le débat entre les puristes et les préparateurs existe depuis bien longtemps, et pas seulement pour la 750 Turbo, mais aussi pour plein d'autres machines, y compris les voitures. La seule différence c'est que les puristes considèrent bien souvent que seule leur opinion et leur attachement à l'origine compte, et que toute autre voie est à proscrire. Laissons les parler... et continuons dans notre coin à nous faire plaisir, l'essence même de notre passion !
De toute façon le débat entre les puristes et les préparateurs existe depuis bien longtemps, et pas seulement pour la 750 Turbo, mais aussi pour plein d'autres machines, y compris les voitures. La seule différence c'est que les puristes considèrent bien souvent que seule leur opinion et leur attachement à l'origine compte, et que toute autre voie est à proscrire. Laissons les parler... et continuons dans notre coin à nous faire plaisir, l'essence même de notre passion !
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Re : Re : ma zx turbo
BIKERS a écrit :m'ouai
Arrête de faire le blasé, et fait nous plutot des photos de ta moto. On pourra ainsi mieux se rendre compte de l'avancée de tes travaux.
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Re : ma zx turbo
sans faire la mauvaise langue,je crois que rien n a change sur la moto pour l instant...
surement pas de demontage,vu qu il a demande les cotes a road...
surement pas de demontage,vu qu il a demande les cotes a road...
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Re : ma zx turbo
oulala les miches et je prefere me rencarder et avoir toutes les pieces avant,tout en utilisant ma brelle sans quel soit a l agonie en vrac sa resemble a quoi?a rien et vous inquieté pas il y a beau avoir 30 pages et plus,mais tout est dessiner dans ma tete et qui vient a point c est attendre vous savez pas sa?
c'est bon sa.....la turbo j'adore
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Re : Re : ma zx turbo
BIKERS a écrit :mais tout est dessiner dans ma tete et qui vient a point c est attendre vous savez pas sa?
tu devrais écrire un bouquin
sinon pour être sérieux par expérience, c'est hyper risqué d'acheter des pièces et prévoir des modifs sans démonter avant...
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Re : ma zx turbo
tu en as la preuve d'ailleurs quand tu as acheté ta dump valve sans vraiment demander conseil. vu les grosses modifs que tu envisages c'est clair que tu risques encore de te retrouver avec de la pièce inadapter. c'est clair que vouloir rouler tous les jours avec un un vrai plaisir mais là il n'est pas juste question de changer le kit chaine ou de refaire une peinture, c'est de la grosse prépa et je ne connait personne qui se risquerai a acheter des pièces (onéreuses) sans avoir pris connaissance avant.
ceci dit mets des photos, ce sera plus sympa pour ton poste
ceci dit mets des photos, ce sera plus sympa pour ton poste
Re : ma zx turbo
sans vouloir offenser qui que ce soit ;)(c'est le plus difficile lorsqu'on s'exprime par écrit de faire passer le "ton" qui ici se veut amical ) , je pense qu'on peut l'aider (si on en a envie), et ne pas se préocuper de l'aspect origine, pas origine, compétences, pas compétences, c'est la sienne, il fait ce qu'il en veut, si il se plante, ben ma fois tant pis pour lui, il aura au moins eu le mérite d'essayer, j'ai broyé un moteur de 900 BO en lui adjuvant un NOS, j'ai éclaté un 600 DR en lui collant un turbo, et ce n'est qu'un petit aperçu de ce que j'ai raté dans mes délires mécaniques, mais je n'ai pas l'impression d'avoir touché au patrimoine mondial, après tout c'était les miennes, et lui c'est le sien de turbo, on peut le conseiller, l'aider tenter de l'orienter, mais pas le sermonner
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Re : ma zx turbo
ma fois tu as peu etre raison mon ton est tout a fait amical, je ne me permettrai pas de l'envoyer ballader ce n'est pas mon genre juste lui eviter de gaspiller sa tune sans avoir preéalablement vérifier ces dires ,c'est tout
Re : Re : ma zx turbo
mikazxturbo a écrit :ma fois tu as peu etre raison mon ton est tout a fait amical, je ne me permettrai pas de l'envoyer ballader ce n'est pas mon genre juste lui eviter de gaspiller sa tune sans avoir preéalablement vérifier ces dires ,c'est tout
je ne dis pas que ton n'est pas amical, c'est pour le mien parceque des fois mes propos heurtent alors que ce n'est pas le but
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Re : ma zx turbo
mais deja question train avant c est bon il y aura pas de souci a part faire tourner un axe de direction,mais sans le train arriere que je recherche a adapter dessus je vais pas me permettre de foutre ma becane a l arret et dit moi maitre road si l axe de fixation de bras oscillant et le meme que sur la gpz 750 tu aurai pas son diametre et longueur sa pourrait m aider?merki l ami
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Re : ma zx turbo
tu veux mettre quoi comme arrière?
j'ai une bras, axe, biellettes et amorto de fazer pas cher si ça t'intéresse...
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Re : ma zx turbo
ha ba faut voir des photos,l annee,dimension comme j ai demander etc etc....voi tu sa evitera bien des commentaire
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Re : ma zx turbo
regarde ce qu'il te faut en dimension au niveau de la liaison bras/cadre et on voit après
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Re : ma zx turbo
tu sai si c est les meme bras oscillant de 750 gpz road et sinon si tu as pas la largeur cote fixation
c'est bon sa.....la turbo j'adore
Re : Re : ma zx turbo
BIKERS a écrit :tu sai si c est les meme bras oscillant de 750 gpz road et sinon si tu as pas la largeur cote fixation
je vais bosser sur le drag dans l'après midi, je te prends les mesures en même temps
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