![Prise de tête :mur:](./images/smilies/mur.gif)
le problème
![Boulet Ecrasé :](./images/smilies/boulet_ecrase.gif)
j'ai testé mon alternateur, il est OK (débite 45V en alternatif à 3000 trs sur les 3 phases)
mais sur la batterie
![Boulet Ecrasé :](./images/smilies/boulet_ecrase.gif)
d'origine il semblerait qu'il y ait un redresseur PUIS un régulateur, or moi j'ai apparemment un redresseur-régul qui fait office des 2...du coup les explications de la RMT pour tester le régul ne sont plus possibles (couleurs des fils ne correspondent plus; fiche verte pontée...)
qui peut m'expliquer comment tester mon régul ?
les 3 fils jaunes sont les sorties en alternatif de mon stator ?
et le fil rouge est la sortie de régul en continue ?
donc fiche branchée et fil noir relié à la masse je devrais mesurer 14-15v entre le fil rouge débranché et la masse, moteur tournant ?
![Image](http://img82.imageshack.us/img82/6483/82217449.jpg)
![Image](http://img185.imageshack.us/img185/2806/70278265.jpg)
![Image](http://img185.imageshack.us/img185/5674/60774411.jpg)