chef saison vma
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Re : Re : chef saison vma
merci à tous
C'est Sylvain qui mérite le bravo, pas moi
C'est du LS2, ça coûte moins de 50€ en Angleterre et c'est aux normes
Ju
C'est Sylvain qui mérite le bravo, pas moi
soldatlouis a écrit : joli c'est quoi la marque de tes casques?
C'est du LS2, ça coûte moins de 50€ en Angleterre et c'est aux normes
Ju
- soldatlouis
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Re : chef saison vma
merci pour les commentaires
C'est toujours un plaisir de faire des peintures quand on te laisse toute liberté
j'ai d'ailleurs un autre casque en projet que vous verrez dans les semaines à venir
C'est toujours un plaisir de faire des peintures quand on te laisse toute liberté
j'ai d'ailleurs un autre casque en projet que vous verrez dans les semaines à venir
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Re : Re : chef saison vma
Sylvain a écrit :merci pour les commentaires
C'est toujours un plaisir de faire des peintures quand on te laisse toute liberté
j'ai d'ailleurs un autre casque en projet que vous verrez dans les semaines à venir
nickel
- lespaul
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Re : Re : chef saison vma
chef a écrit :j'ai récupéré le casque chez l'intéressé
On se doute de qui tu parles
Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
15 ans chez Bigard
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Re : chef saison vma
Hello,
Les modifs d'hiver, en photos de piètre qualité
1/Boucle AR raccourcie pour éviter de plier le cadre comme à la Haute Saintonge en cas de grosse chute, moto qui retombe à la verticale
[img width=336 height=600]http://i38.servimg.com/u/f38/11/78/42/06/cul10.jpg[/img]
2/Radiateur en position basse pour éviter de le massacrer comme à chaque fois lors d'une chute quand il est placé dans le TDF
[img width=336 height=600]http://i38.servimg.com/u/f38/11/78/42/06/radiat10.jpg[/img]
3/Couvercle d'allumeur taillé masse, toujours contre la chute
4/Carters d'alternateur soudés par SS2R, protections de carter par SS2R
5/Batterie ION, connecteur rapide pour l'endurance, support avec ouverture rapide, la batterie se sort façon tiroir
6/Echappement sur mesure avec cône et contre cône. Cartouche à chicanes de ZX10R pour passer le sono. Il sort haut pour viser la tête d'amorto en cas de chute, et éviter de plier la tige
7/ Culasse en place, fume beaucoup à la décélération
8/ Les joints origine kawa 91€ + spys viton
9/La nouvelle culasse que j'ai nettoyée, rodée, qui va prendre place
10/Les cylindres/pistons
11/ La culasse en place
[img width=449 height=600]http://i38.servimg.com/u/f38/11/78/42/06/culass15.jpg[/img]
Reste à caler la distri et faire le réglage soupapes avec pastilles sous les godets, j'y retourne 8)
Les pneus sont neufs
J'ai mes transmissions (couronnes en 43, 45 et 47 dents, PSB de 17 dents)
Tous les fluides sont changés
Il me reste à récupérer le cul de selle pour la terminer
Puis le vilo pour refaire le moteur d'avance (SS2R m'a rechargé le carter moteur supérieur)
Et Roger Ruiz m'a tourné des bouchons pour remplacer les clips d'axes de pistons :yes:
Bientôt la piste :yes:
Ju
Les modifs d'hiver, en photos de piètre qualité
1/Boucle AR raccourcie pour éviter de plier le cadre comme à la Haute Saintonge en cas de grosse chute, moto qui retombe à la verticale
[img width=336 height=600]http://i38.servimg.com/u/f38/11/78/42/06/cul10.jpg[/img]
2/Radiateur en position basse pour éviter de le massacrer comme à chaque fois lors d'une chute quand il est placé dans le TDF
[img width=336 height=600]http://i38.servimg.com/u/f38/11/78/42/06/radiat10.jpg[/img]
3/Couvercle d'allumeur taillé masse, toujours contre la chute
4/Carters d'alternateur soudés par SS2R, protections de carter par SS2R
5/Batterie ION, connecteur rapide pour l'endurance, support avec ouverture rapide, la batterie se sort façon tiroir
6/Echappement sur mesure avec cône et contre cône. Cartouche à chicanes de ZX10R pour passer le sono. Il sort haut pour viser la tête d'amorto en cas de chute, et éviter de plier la tige
7/ Culasse en place, fume beaucoup à la décélération
8/ Les joints origine kawa 91€ + spys viton
9/La nouvelle culasse que j'ai nettoyée, rodée, qui va prendre place
10/Les cylindres/pistons
11/ La culasse en place
[img width=449 height=600]http://i38.servimg.com/u/f38/11/78/42/06/culass15.jpg[/img]
Reste à caler la distri et faire le réglage soupapes avec pastilles sous les godets, j'y retourne 8)
Les pneus sont neufs
J'ai mes transmissions (couronnes en 43, 45 et 47 dents, PSB de 17 dents)
Tous les fluides sont changés
Il me reste à récupérer le cul de selle pour la terminer
Puis le vilo pour refaire le moteur d'avance (SS2R m'a rechargé le carter moteur supérieur)
Et Roger Ruiz m'a tourné des bouchons pour remplacer les clips d'axes de pistons :yes:
Bientôt la piste :yes:
Ju
Modifié en dernier par chef le 09 mars 2015, 21:22, modifié 1 fois.
- phiphi
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Re : chef saison vma
Que du bon Ju
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"
Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
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- pollux
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Re : chef saison vma
Joli travail, on voit que l'expérience de ta chute charentaise te sert à quelque chose...
Rien ,qu'chie, nada...
- chef
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Re : chef saison vma
Merci les gars :yes:
[img width=449 height=600]http://i38.servimg.com/u/f38/11/78/42/06/15031010.jpg[/img]
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- soldatlouis
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Re : chef saison vma
Tu fras gaffe...ya pas d'huile...
No oil !!!
Top chef t bien avancé
No oil !!!
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pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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Re : chef saison vma
Et le profilé sur le T supérieur?
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- phiphi
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Re : chef saison vma
chef a écrit :Ca c'est pour faire parler les curieux
Ça tombe bien, je suis curieux
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Re : Re : chef saison vma
phiphi a écrit :Ça tombe bien, je suis curieux
Et tu aimes parler
C'est juste pour fixer 2 LED pour contact point mort et contact pression d'huile
- phiphi
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Re : chef saison vma
C'est vrai
Merci pour l'info
Merci pour l'info
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- Frank
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Re : chef saison vma
chef, on sent l'expérience des saisons précédentes
bonne saison, je vais suivre cela de près
bonne saison, je vais suivre cela de près
- chef
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Re : chef saison vma
Prête à courir
Je sais, l'échappement de ZX10R est balaise, c'est pour combler un autre manque
Je sais, l'échappement de ZX10R est balaise, c'est pour combler un autre manque
- tyty
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Re : chef saison vma
Ça pose pas un soucis, avec le règlement, que le pot dépasse de la roue arrière?
Sinon, elle est toujours aussi belle^^
Pour sur, bien plus que la seule fois où je l'ai vu
Sinon, elle est toujours aussi belle^^
Pour sur, bien plus que la seule fois où je l'ai vu
Rien ,qu'chie, nada...
- chef
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Re : chef saison vma
merci
Moi l'échappement me choque pas plus que ça... Ca doit être l'angle de la photo
C'est une cartouche ovale
Elle dépasse du cul de selle que j'ai coupé, mais pas de la roue ;)
ju
Moi l'échappement me choque pas plus que ça... Ca doit être l'angle de la photo
C'est une cartouche ovale
Elle dépasse du cul de selle que j'ai coupé, mais pas de la roue ;)
ju
- lespaul
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Re : chef saison vma
Je la trouve très belle et l'emplacement et choix des pièces tres judicieux
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- Frank
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- David
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- pollux
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Re : Re : chef saison vma
chef a écrit :merci
Moi l'échappement me choque pas plus que ça... Ca doit être l'angle de la photo
C'est une cartouche ovale
Elle dépasse du cul de selle que j'ai coupé, mais pas de la roue ;)
ju
Au temps pour moi, j'ai cru que ça dépassé...
Rien ,qu'chie, nada...